Globálisan a Ford 50 milliárd dollárt fektet be elektromos autóiba, miközben folyamatosan növeli a motorsport jelenlétét, amely magában foglalja a rali világbajnokságot a Ford Pumával, a terepversenyeket a Ranger Raptorral és a Broncóval, valamint a Supercars-ot, a NASCAR-t, az NHRA-t, WEC és IMSA Mustanggal.
Az F1-es körökben a márka a Ferrari és a Mercedes mögött minden idők harmadik legjobbja 176 futamgyőzelemmel, ami 13 versenyzői koronát és 10 konstruktőri címet eredményezett.
A Red Bull számára a Ford hozzájárulása fontos lesz a 350 kW-os villanymotort magában foglaló új szabályrendszer innovációjában.
„Fantasztikus érzés, hogy ennek a partnerségnek köszönhetően újra üdvözölhetjük a Fordot a Forma-1-ben” – mondta Christian Horner, a Red Bull Racing csapatának igazgatója és vezérigazgatója.
„Független motorgyártóként a Fordhoz hasonló OEM-ek tapasztalatainak kihasználása jó pozíciót jelent a versenytársakkal szemben.
„Ők egy generációkon átívelő autós történelemben gazdag gyártók.
„Jim Clarktól Ayrton Sennáig és Michael Schumacherig a származás önmagáért beszél.
„Számunkra, Red Bull Powertrainsként a dinasztia következő fejezetének megnyitása, Red Bull Fordként rendkívül izgalmas.”
A Ford bejelentése az autóipar más közelmúltbeli lépéseinek nyomdokaiba lép, beleértve azt a hírt, hogy az Andretti Global a General Motors és a Cadillac márka támogatásával reméli, hogy bekerül az F1-be.
Az Audi a közelmúltban kisebbségi részesedést szerzett a Sauber csapatában, és 2026-ban a német márka veszi át az egység erőforrás-ellátását.
A Volkswagen-csoport testvérgyártója, a Porsche eközben állítólag továbbra is érdeklődik a sport iránt, miután a Red Bull-lal fennálló korábbi együttműködése meghiúsult.
A 2023-as Forma-1-es szezon nyitófordulója Bahreinben várható márciusban 3-5.
