A közelmúltban a sajtóértesülések szerint Elon Musk azt tervezi, hogy a Tesla sanghaji gyárából szállítja be a beszállítókat az új mexikói gyár közelébe. Musk kínai beszállítókat hívott meg a sanghaji gyár ellátási lánc rendszerének lemásolására. Musk célja, hogy a mexikói gyár alacsonyabb költségek mellett gyárthasson Tesla járműveket. Ezenkívül ez az ellátási lánc rendszer a közeli Tesla gyárat is ki tudja szolgálni az Egyesült Államokban, Texasban.
A szakértők úgy vélik, hogy logikus, hogy az amerikai autógyártók Kína hatékony és költséghatékony ellátási láncát használják ki. Tavaly a sanghaji gyárban tett látogatása során Musk méltatta a kínai vállalatokat és a sanghaji gyárat, amiért világszerte a legmagasabb termelékenységi szintet érték el.
A Tesla lépései azonban ellenállásba ütközhetnek az Egyesült Államok kormánya, a United Auto Workers Szakszervezet és a Kanadai Autóalkatrészek Kereskedelmi Szövetsége részéről. A jelentések azt mutatják, hogy az Egyesült Államok igyekszik ellenőrizni a Kínából Mexikón keresztül érkező termékek áramlását.
Az Egyesült Államok kormánya vizsgálja a vámmódosításokat a kínai autók behozatalának korlátozása érdekében. Ezért a kínai autógyártók hajlamosabbak arra, hogy megvegyék a lábukat Mexikóban, és átfogó beszállítói rendszert építsenek ki. Válaszul az Egyesült Államok pénzügyminisztere decemberben Mexikóba látogatott, hogy megtárgyaljon egy megállapodást, amely megerősíti a külföldi befektetések mexikói ellenőrzését.
Bár a közgazdászok úgy vélik, hogy az Egyesült Államoknak nem kellene teljesen lezárnia a külkereskedelmet Kínával, a Kanadai Autóalkatrész-beszállítók Szövetsége aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy nagyszámú kínai autóipari beszállító válthatja fel a jelenlegi beszállítókat Észak-Amerikában.
