A Stellantis, a Citroën anyavállalata a jövő év elején megkezdi az e-C3 nevű, megfizethető elektromos autó értékesítését. A 25 €000 (körülbelül 27 330 dollár) alatti e-C3 a tömegpiaci vásárlókat célozza meg, akik esetleg olcsóbb kínai autókat fontolgatnak.
A Citroën e-C3 városi autó egyetlen feltöltéssel több mint 300 kilométeres hatótávolságot kínál, versenyezve a Kínában gyártott Dacia Spring-szel és a közelgő Renault 5 EV-vel. A hírek szerint a Citroën Szlovákiában gyártja majd az e-C3-at. Thierry Koskas, a Citroën márka vezetője kijelentette: "A Citroën mindig is a megfizethető autók gyártásáról szólt, és most azt szeretné, ha mindenki használhatná az elektromos járműveket."
Az akkumulátorok magas költsége miatt az európai autógyártók olyan megfizethető elektromos autók bevezetésére törekszenek, amelyek elegendő megtérülést tudnak produkálni. Az európai piacra lépésre készülő kínai autógyártók növekvő nyomása, valamint a Tesla jelentősen csökkentette az árakat az európai piacon, tovább fokozta a versenyt az európai autógyártókért.
A Volkswagen idén márciusban mutatott be egy elektromos koncepcióautót, amelynek ára 25 euró alatt van,{1}} ez év márciusában, de még néhány évnek kell eltelnie ahhoz, hogy a jármű gyártásba kerüljön. A Renault jövőre egy "Made in France" tisztán elektromos autó, a Renault 5 piacra dobását tervezi, de a cég egyelőre nem hozta nyilvánosságra az árat.
A Citroën globális értékesítési célja jelenleg 1 millió járműben van, ami magasabb, mint az előző évi 685 732 darab. Koskas kijelentette, hogy a Citroën Európában is 5 százalékos piaci részesedést kíván elérni (a tavalyi 3,7 százalékról), és jó úton halad afelé, hogy ezt a célt az idei év második felében elérje. A Citroën a Közel-Keleten, Afrikában, Indiában és Latin-Amerikában is fenntartja a növekedést.
