Sajtóértesülések szerint július 31-én a Tesla több közösségi média platformon bejelentette, hogy a 10 milliomodik elektromos hajtásegysége hivatalosan is legördült a sanghaji Gigafactory gyártósoráról.
Ezt követően a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk az X-en ezt mondta: "Gratulálunk a Tesla elektromos meghajtó csapatának!"
Az elektromos hajtásrendszer, amely magában foglalja a motort, a sebességváltót és a motorvezérlőt, az elektromos energiát mozgási energiává alakítja, és az elektromos járművek egyik alapvető technológiája. A hírek szerint az elektromos hajtásrendszer minden részét a Tesla a semmiből tervezte és gyártja.
Kevesebb, mint két hónappal ezelőtt a Tesla bejelentette 5 milliomodik elektromos hajtásegységének bevezetését a nevadai gyárban. A Tesla kijelentette, hogy 1-ről 10 millióra, konkrét lépésekkel felgyorsította a világ átállását a fenntartható energiára.
A Tesla vezetői felfedték: "Valamikor óriási kihívás volt számunkra napi 100 elektromos meghajtó egységet gyártani, most pedig túlléptük a 10 milliós mérföldkövet." A Tesla megjegyezte, hogy globálisan öt másodpercenként gördül le egy elektromos meghajtó egység a gyártósorról.
Ezenkívül a Tesla elkötelezett az elektromos hajtásrendszerek költségeinek csökkentése mellett, és a mai elektromos hajtásegységek költsége mára kevesebb, mint a fele az első generációs Model S elektromos hajtásrendszerének.
A második negyedévben a Tesla összesen 443 956 járművet szállított le, ami azt jelenti, hogy az első generációs Roadster első, 2008 eleji átadása óta a vállalat több mint 6 millió járművet szállított le.
Jelenleg a legtöbb Tesla járműszállítmánya a Model 3 szedánból és a Model Y crossoverből származik, mindkettő egy- vagy kétmotoros változatot kínál. Ezt figyelembe véve a Tesla legújabb elektromos hajtásrendszerének mérföldköve segítheti a vállalatot globális szállítási volumenének további bővítésében.
