Sajtóértesülések szerint pletykák keringtek arról, hogy a Tesla Cybertruck Kínában indul, értékesítése 2025. január 1-jén kezdődik. A Tesla China azonban december 30-án cáfolta ezeket az állításokat, és kijelentette, hogy jelenleg nincsenek ilyen tervek.
Ebben a hónapban széles körben elterjedtek a találgatások a Cybertruck kínai piacra lépésével kapcsolatban. A kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium (MIIT) információiból kiderült, hogy a Tesla Cybertruck befejezte az energiafogyasztás-felmérési folyamatot, és december 11-én megkapta az energiafogyasztási címkét. Az adatok azt mutatják, hogy a Cybertruck 22,6 kWh-t fogyaszt 100 km-enként, és hatótávolsága 618 km, és M1-es személygépjárműnek minősül. A bejelentést azonban még aznap gyorsan érvénytelenítették, és a MIIT platform nem indokolta az érvénytelenítést.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk korábban az X közösségimédia-platformon kijelentette: "Nagyon nehéz a Cybertruckot legálissá tenni Kínában, de a Tesla néhány prototípust Kínába szállíthat bemutatásra." A pickup teherautók, beleértve az elektromos változatokat is, jelentős korlátozásokkal szembesülnek Kínában. Az autópályákon sebességkorlátozások vonatkoznak rájuk, és 15 év használat után kötelező nyugdíjazzák őket.
A China Passenger Car Association (CPCA) szerint az idei év első 10 hónapjában mindössze 427,{1}} kisteherautót adtak el Kínában. Ezzel szemben a teljes személygépjármű-eladások (beleértve a szedánokat, a SUV-okat és az egyterűeket is) elérte a 17,84 millió darabot ugyanebben az időszakban.
E korlátozások ellenére Kínában jelentős érdeklődés mutatkozik a Tesla Cybertruckja iránt. Az év elején a modell széles körű figyelmet kapott az országon belüli promóciós körútja során. A közelmúltban a Tesla kínai webhelye frissítette információit, hogy a Cybertruck három változatát tartalmazza: a Cyberbeast, az összkerék-hajtású és a hátsókerék-hajtású modellt.
