A Toyota márkakereskedők és más autókereskedők megerősítették, hogy a Camry Hybrid esetében még hosszabb, akár négy év, a RAV4 Hybrid esetében három év, a LandCruiser 70 sorozat esetében pedig két év, de a LandCruiser 300 esetében mindössze négy hónap. Sorozat – 12 hónapról lefelé.
Ellentétben más autómárkákkal, mint például a Ford, amely az átlagos várakozási időt minden modellnél feltünteti a honlapján, vagy a Volkswagen, amely még pontosabb készletkereső eszközt kínál a potenciális vásárlóknak a webhelyén, a Toyota azt tanácsolja ügyfeleinek, hogy a pontos várakozási időkért forduljanak a helyi kereskedőhöz. konkrét modellváltozatok.
Több Toyota márkakereskedő szerint, akikkel megbeszéltük, az egyedüli benzinmotoros Toyota Camry új megrendelései 9-14 hónapig tartanak, míg a hibrid változat két-négy évig tart, ami azt jelenti, hogy sok vásárló várakozik. türelmesen a sorban állók megkaphatták a középkategóriás szedán következő generációs változatát.
Azoknak, akik hajlandók megelégedni Ausztrália legkelendőbb SUV-jának benzines helyett hibrid változatával (legalábbis a múlt hónapig, amikor a Mazda CX{1}} visszaszerezte ezt a címet), továbbra is egy-két évet kell várniuk újjukra A RAV4, míg a nagyobb Kluger „csak” hat-nyolc hónap alatt érkezik meg az ügyfelek kezébe.
Legyen Kluger Hybrid, és az időkeret 10 és 12 hónap közé tehető, de az egyik queenslandi kereskedő szerint ez a szám növekedni fog az elkövetkező hónapokban, mivel egyre több RAV4 Hybrid vásárló vásárol fel, hogy elkerülje a fent említett 36-hónapos várakozást. .
Mindeközben a kisebb Toyota Corolla Cross vásárlóinak hozzávetőlegesen körülbelül egy évet kell várniuk a benzines változatokra, és akár két évet a hibridekre.
A kompakt Corolla és Yaris ferdehátú modellek (a hibrideket is beleértve) átfutási ideje viszonylag rövid, 8-12 hónap, míg a C-HR és Yaris Cross kis SUV-ok vásárlói szállítása nagyjából 10-12 hónapot vesz igénybe.
A kínálat többi részéhez hasonlóan a hibridek a legrosszabb szabálysértők.
Azok, akik egy megfelelő Toyota terepjárót keresnek, valószínűleg megdöbbennek, amikor azt olvassák, hogy egy új Toyota HiLux átlagos várakozási ideje négy és hat hónap, a Fortuner kombi testvére esetében pedig öt és hat hónap között van.
Az örökzöld Toyota Prado új rendeléseinek kitöltése a minőségtől és a színtől függően még mindig nagyjából egy évig tart, míg a LandCruiser 70-es sorozat rendelési füzete továbbra is nagyon zárva marad, az egyik márkakereskedés szerint még mindig két-három évre tart. a teljesítendő rendelésekből.
Ha azonban megengedheti magának, hogy felemeljen egy-két árat, az egyik WA-kereskedő üdítő négy hónapos várakozást jelölt meg a LandCruiser 300-as sorozatú GXL-re, bár a szállítási idők gyorsan a 18-hónap felé emelkednek. egy olyan csúcskategóriás változat után, mint a VX vagy a Sahara.
A Toyota Australia értékesítési és marketing alelnöke, Sean Hanley mindössze két hónappal ezelőtt azt mondta az autókereskedéseknek, hogy a cég készlethiány-helyzete legkorábban 2024-ig valószínűleg nem fog változni.
"Nem hiszem, hogy 2023-ban javulni fog az ellátási helyzet" - mondta Hanley januárban. „A legjobb, amit ebben a tekintetben remélhetünk, 2024.
"Tudom, hogy frusztráló. Értem. Soha nem hagyja figyelmen kívül a frusztráció szintjét és az általunk szolgáltatott információk változékonyságát.
"De köszönöm azoknak az ügyfeleknek, és szeretném, ha tudnák, hogy ebben az évben mindent megteszünk annak érdekében, hogy előnyben részesítsük ezeket a járműveket, és mielőbb a kezükbe kerüljenek."
A hónap elején azonban, amikor megjelentek a VFACTS legfrissebb eladási adatai, Hanley azt mondta, hogy 2023 második felében javuló készletek várhatók, és hogy az erős kereslet a Toyota Australia 200-as eclipse,{2}} eladásait idén is meg fogja jeleníteni.
"Az értékesítési adatok megerősítik, hogy továbbra is kínálati korlátokkal kell szembenéznünk, amelyek valószínűleg az első negyedévben is folytatódnak. Jelenleg az év második felében javuló kínálatra számítunk" - mondta a múlt héten.
„Továbbra is keményen dolgozunk globális gyártási csapatainkkal és helyi kereskedőinkkel annak érdekében, hogy a lehető legtöbb autót a lehető leggyorsabban megkapjuk és szállítsuk.
"A Toyota járművek iránti kereslet továbbra is hihetetlenül erős, és a rendelésállományunk nagyon egészséges."
A Toyota 2022-ben több mint 231 050 eladásával uralta az ausztrál újjárművek piacát – ez több mint kétszerese bármely más márkának.
Referenciaként a Mazda volt a második legnépszerűbb autómárka Ausztráliában tavaly 95 718 eladásával.
