Következő generációs 2023-as Nio ES6: mire számíthatunk

Tervezés

A Kínai Ipari és Informatikai Minisztérium képei teljes mértékben felfedték a 2023-as Nio ES6 külsejét. Amint az várható volt, az új modell olyan módosításokat tartalmaz, amelyek megfelelnek a márka frissített formanyelvének, legutóbb a Nio ES8 Prime, Nio EC7 és Nio ES7 modelleken.

Elöl a Nio törölte az ES7 felső hűtőrácsát, miközben megnövelte az alsó hűtőrácsot. A karcsúbb Double-Dash LED DRL-ekkel együtt a felső rész tisztábbnak tűnik. A függőlegesen egymásra helyezett fényszórók mintha keskenyebbek lettek volna. Az elegáns burkolat a tiszta és erőteljes X-Barral kifinomultabbnak tűnik.

Az új hátsó rész szinte teljesen megegyezik az ES7-tel, az AirWing hátsó lámpával. A nagyobb modellhez hasonlóan a teljes szélességű hátsó lámpa valószínűleg 202 LED-modulból és csapkodó szárnyakra emlékeztető sweepből áll.

belső

Az új ES6 belseje a Nio EC7 és ES8 Prime számos aspektusára emlékeztethet, beleértve a digitális kijelzők kialakítását és a műszerfal elrendezését. Egy kicsit más (de sportosabb) kormánykerék is része lehet a frissítésnek, akárcsak a megerősített ülések és a sportosabb téma. Az NT 2.{4}} platformmal együtt a mérnökök a helykihasználást is javíthatják, és reméljük, hogy az új modellben jobb lesz a térd- és a csomagtartó.

Arra számítunk, hogy a következő generációs ES6 sok mindent tartalmaz majd az előző iterációból – LED-es környezeti világítás, motoros első ülések memória funkcióval, kétzónás klímaberendezés, panorámás napfénytető, prémium audiorendszer és intelligens illatrendszer. Ennek ellenére a Nio újabb technológiákat alkalmazhat, amelyeket nagyobb testvére ihletett – beleértve a gyorsabb vezeték nélküli töltőpadot, a továbbfejlesztett head-up kijelzőt és a nagyobb felbontású főképernyőt.

Biztonság

Hasonlóképpen, a következő generációs, 2023-as Nio ES6-nak is hasznát kell venni a továbbfejlesztett biztonsági rendszereknek, hogy növelje vonzerejét a vásárlók körében. Ismét nem érkezett hivatalos nyilatkozat a cégtől a közelgő modellek biztonsági felszereléséről. Ennek ellenére a Nio már használja az „Aquila Super Sensing” rendszercsomagot az új ES8 Prime-ban.

A csomag figyelembe veszi a nagy felbontású LiDAR-t 120-fokos FOV-val és akár 500 méteres (1640 láb) hatótávolsággal, 12 ultrahangos érzékelőt, négy 3-megapixeles nagy érzékenységű térhatású kamerát, hét 8-megapixeles nagyfelbontású kamerák és Advanced Driver Monitoring System (ADMS) – ezek közül sok várható a következő generációs ES6-ban. A „NIO Autonomous Driving” és a „Power Swap Pilot for Highway” funkciók is szerepelhetnek a könyvekben.

Műszaki adatok

A 2023-as Nio ES6 4854 mm hosszú, 1995 mm széles és 1703 mm magas. Ehhez képest a kilépő modell 4850 mm hosszú, 1965 mm széles és 1731/1758 mm magas. Ezáltal az újratervezett SUV 4 mm-rel hosszabb, 30 mm-rel szélesebb és 28/55 mm-rel alacsonyabb. Tengelytávja 2915 mm-rel – 15 mm-rel hosszabb, mint a kifutó modellé (2900 mm).

Az új Nio ES6 két motorból áll, elöl egy 150 kW-os (201 LE), hátul pedig 210 kW-os (282 LE-s) motorral. Az új, kétmotoros AWD elektromos SUV végsebessége 200 km/h (124 mph), vontatási kapacitása pedig 1200 kg (2646 font).

A jelenlegi ES6 két kétmotoros AWD hajtáslánccal kapható. Mindkét hajtáslánc egy 160 kW-os elülső egységből áll, de míg az alapváltozatban 160 kW-os hátsó egység, addig a csúcsváltozatban 240 kW-os hátsó egység található. Előbbi összteljesítménye 320 kW, utóbbié 400 kW.

Nem világos, hogy a next-gen 2023 ES6 nagyobb akkumulátorral rendelkezik-e. Az NT 2.0-ra való áttérés miatt azonban minden szempont, beleértve a töltési időt és a hatótávolságot, javulhat. Referenciaként a jelenlegi modell 75 kWh-s és 100 kWh-s akkumulátorcsomaggal is elérhető. Előbbi a 320 kW-os változatban 455 km-es, a 400 kW-os változatban 465 km-es NEDC hatótávolságot biztosít, míg az utóbbi 600 km-es NEDC hatótávolságot ad a 320 kW-os változatban és 610 km-t a 400 kW-os változatban.