Sajtóértesülések szerint a Trump-adminisztráció egyik tisztviselője kijelentette, hogy Trump elnök nem vezet be új vámokat hivatali ideje első napján. Ehelyett arra utasította a szövetségi ügynökségeket, hogy értékeljék az Egyesült Államok kereskedelmi kapcsolatait Kínával, Kanadával és Mexikóval. Ez a váratlan fejlemény az amerikai dollár eséséhez és a globális részvénypiacok fellendüléséhez vezetett.
Trump elnököt január 20-án keleti idő szerint délben avatták be. Korábban ígéretet tett arra, hogy "10-20%-os" vámot vet ki az összes importra, és 60%-os vámot a kínai termékekre, hogy segítsen csökkenteni az Egyesült Államok éves kereskedelmi hiányát akár 1 billió dollárral.
A novemberi megválasztása után Trump azt is jelezte, hogy hivatali ideje első napján aláír egy parancsot, amely 25%-os importpótlékot vet ki a Kanadából és Mexikóból származó árukra, ha ezek az országok nem tudják megfékezni az Egyesült Államokba irányuló illegális bevándorlást és kábítószer-csempészetet.
Január 20-án este Trump bejelentette, hogy február 1-jétől 25%-os vámot vezet be a kanadai és mexikói termékekre. Azt is megemlítette, hogy továbbra is fontolgatja az Egyesült Államokba irányuló összes külföldi exportra vonatkozó általános vám bevezetését, de "még nem áll készen".
A tisztviselő megerősítette a jelentésétA Wall Street Journalegy Trump-memorandum összefoglalójára hivatkozva. A feljegyzés kimondja, hogy az elnök utasítja az amerikai ügynökségeket, hogy vizsgálják ki és kezeljék az ország tartós kereskedelmi hiányait, valamint más nemzetek tisztességtelen kereskedelmi és valutagyakorlatát.
A memorandum értelmében az Egyesült Államok kormánya felülvizsgálja kereskedelmi kapcsolatait Kínával, Kanadával és Mexikóval, de nem jelent be azonnal új vámokat. A feljegyzés arra is felszólítja az ügynökségeket, hogy értékeljék a 2020-ban aláírt amerikai-kínai kereskedelmi megállapodás betartását. Ezenkívül az Egyesült Államok-Mexikó-Kanada Megállapodást (USMCA), amely 1800 milliárd dollárnyi kereskedelmet szabályoz, 2026-ban felülvizsgálják.
A Trump-adminisztráció egy külföldi adóhatóság létrehozását is tervezi, amelynek feladata a "jelentős" vámok és egyéb bevételek beszedése a külföldi országokból. Trump kijelentette: "Azonnal megkezdem a kereskedelmi rendszerünk reformját, hogy megvédjem az amerikai munkásokat és családokat. Nem fogjuk megadóztatni állampolgárainkat azért, hogy más országokat gazdagítsunk, hanem más országokat akarunk megadóztatni, hogy polgárainkat gazdagabbá tegyük..."
Válaszul Trump terveire Kanada és Mexikó arra figyelmeztetett, hogy megtorló vámokat vetnek ki az amerikai árukra, ha ilyen vámokat léptetnek életbe. Kanada már készített egy előzetes listát az Egyesült Államokban gyártott termékekről, amelyek 150 milliárd kanadai dollár (körülbelül 105 milliárd USD) értékűek a lehetséges vámok kiszabására. Mexikó kijelentette, hogy a vámok hatással lehetnek a két nemzet közötti évi 800 milliárd dolláros kereskedelemre, és felpörgetik az Egyesült Államok inflációját. A kereskedelmi szakértők arra figyelmeztettek, hogy ezek az intézkedések felszámolhatják a régóta fennálló USMCA-t, megzavarhatják az autóipari ellátási láncokat, és növelhetik a járművek költségeit.
Egy novemberi kutatási jelentésben a Bernstein elemzői azt jósolták, hogy Trump által javasolt vámok "katasztrófát" jelentenek az amerikai autóiparnak és a detroiti autógyártóknak, amelyek nagymértékben támaszkodnak a Kanadából és Mexikóból származó járműimportra. A jelentés kiemelte, hogy az Egyesült Államokban eladott Stellantis járművek körülbelül 40%-a import, csakúgy, mint a General Motors járművek 30%-a és a Ford járművek 25%-a.
A Wolfe Research becslése szerint a további vámok 97 milliárd dollár értékű autóalkatrészt és 4 millió Mexikóból és Kanadából az Egyesült Államokba exportált járművet érintenének, ami körülbelül 3000 dollárral növelheti egy új autó átlagos árát az Egyesült Államokban.
