A Bloomberg szerint négy amerikai szenátor június 20-án Detroitba látogat, hogy sürgesse a Fordot és a General Motorst, hogy csökkentsék a kínai ellátási láncoktól való függőséget, különösen az elektromos járművek akkumulátorainak ágazatában.
Egy bennfentes felfedte, hogy a négy szenátor az újonnan megalakult Kínai Ház Választási Bizottságának tagja, és aggodalmának ad hangot a Fordnak a kínai akkumulátorgyártó CATL-lel (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) való együttműködése, valamint a különböző autógyártók Kínától való szélesebb körű támaszkodása miatt. A hírek szerint a szenátorok találkozni fognak Jim Farley-val, a Ford vezérigazgatójával és Mary Barrával, a General Motors vezérigazgatójával, többek között a cégvezetőkkel.
A Ford közleményben fejezte ki egyetértését a bizottság azon céljával, hogy erősítsék az Egyesült Államok versenyképességét és létrehozzák a hazai elektromos járművek ellátási láncát. "A holnapi találkozón azt tervezzük, hogy megosszuk, mit csinálunk. A michigan államban épülő, teljesen saját tulajdonú elektromos jármű akkumulátorgyárunk csak a legújabb példa" - mondta Ford.
A General Motors közleményében kijelentette, hogy vezetői rendszeresen találkoznak tisztviselőkkel, hogy megvitassák a vállalkozásuk, alkalmazottaik, kereskedőik és vásárlóik számára fontos kérdéseket.
Június 18-án az Egyesült Államok közlekedési minisztere, Pete Buttigieg a Bloomberg TV-nek adott interjújában kijelentette, hogy az Egyesült Államoknak intézkedéseket kell hoznia Kína előnyének gyengítésére az elektromos járművek akkumulátor-ágazatában, és „megoldható” kérdésként említette a kritikus anyagok finomítási képességeit. Buttigieg hangsúlyozta, hogy az Egyesült Államoknak biztosítania kell, hogy legyen egy gazdaságilag életképes, környezettudatos és geopolitikailag stabil módja az Egyesült Államok gazdasága számára egyre fontosabb elemek megszerzésére.
