Sajtóértesülések szerint a német autógyártó Volkswagen Group erőfeszítéseket tesz a költségek csökkentésére. Míg egyes versenytársak csökkentették elektromos járműveik árait, a Volkswagen továbbra is fenntartja járműárait. A társaság célja, hogy megfiatalítsa haszonkulcsát, miután a harmadik negyedévben a nyersanyagárakkal kapcsolatos téves megítélések miatt az érintettek.
Október 26-án a Volkswagen-csoport pénzügyi igazgatója, Arno Antlitz kijelentette, hogy a vállalat elhalasztja korábbi tervét, amelynek célja 10 milliárd euró (10,6 milliárd dollárnak megfelelő) megtakarítás volt Volkswagen márkája számára. Néhány intézkedés végrehajtása azonban már megkezdődött.
Amikor ezekről a tervekről beszélt, Antlitz azt mondta: "Bejelentjük őket, amint készen állunk. Nem kell aggódnunk egy-két hónapos késés miatt."
Jelenleg a Volkswagen stratégiáit változtatja a fix költségek csökkentése és a termelékenység növelése érdekében. A Volkswagen által október 27-én közzétett előzetes harmadik negyedéves jelentések megerősítették a vállalat leminősített éves haszonkulcsát, ami csalódást okozott a befektetőknek.
Antlitz közleményében úgy fogalmazott: "Nem lehetünk elégedettek a jelenlegi jövedelmezőséggel. A társaság bevételi képessége a harmadik negyedévben elmarad a céljainktól."
A közelmúltban a Volkswagen több más autógyártóval és elemzővel együtt arra figyelmeztetett, hogy az elektromos járművek iránti kereslet elmarad a várakozásoktól. A vállalat elektromos járművekre vonatkozó európai megrendelései a tavalyi 300,000 darabról 150000 darabra csökkentek.
Antlitz ugyanakkor rámutatott, hogy ennek ellenére a Volkswagen rendelésállománya a harmadik negyedévben továbbra is lassú növekedést mutatott az év első feléhez képest, a következő hónapokban további növekedés várható.
Antlitz azt is hozzátette, hogy a kínai piacon a vállalat a következő egy-két évben elveszítheti piaci részesedését az elektromos járművek piacán, amíg két új, az XPenggel együttműködésben kifejlesztett modellt piacra nem dobnak. A belső égésű motorok korszakában a Volkswagen mindig is vezető szerepet töltött be a kínai piacon.
Október 25-én a General Motors és a Honda bejelentette, hogy felhagy az elektromos járművek fejlesztésére irányuló együttműködési terveivel, és az akkumulátorgyártó LG Energy Solution is figyelmeztetést adott ki, kiemelve, hogy a magas kamatok hátráltatják az elektromos járművekre való globális átállást. A csökkent piaci kereslet több elektromos járműgyártót, köztük a Teslát is arra késztetett, hogy csökkentsék a járműárakat.
Október 26-án a Volkswagen 78,8 milliárd eurós harmadik negyedéves árbevételt jelentett be, amely éves szinten 14%-os üzemi eredménynövekedést jelent, ami 4,9 milliárd eurót tett ki. A vállalat azt is közölte, hogy idén 9 millió és 9,5 millió közötti járművet kíván szállítani, a csoport értékesítési bevétele pedig 10-15%-kal nő 2022-hez képest.
