Sajtóértesülések szerint a Volkswagen-csoport spanyolországi üzletágának vezetői jelezték, hogy az alacsony helyi kereslet hatással lehet a csoport akkumulátor- és elektromosautó-gyártási üzletágára Spanyolországban.
Wayne Griffiths, a Volkswagen-csoport Seat márkájának vezetője kijelentette, hogy bár a spanyol fogyasztók még nem fogadták el teljesen az elektromos autókat, a Volkswagen-csoport megkezdte egy 3 milliárd eurós (3,2 milliárd USD) akkumulátorgyár építését Valencia közelében.
Griffiths egy madridi iparági rendezvényen a médiának azt mondta: "Jövő évtől a vállalat üzletágának csaknem fele elektromos autók gyártása lesz. Spanyolországnak azonban még nincs ez a piaca, ami engem nagyon aggaszt."
A Volkswagen-csoport több mint 7 milliárd eurót tervez befektetni egy akkumulátor-ellátási lánc létrehozásába Spanyolországban és kompakt elektromos autók gyártására az országban lévő márkái számára.
A Seat korábban számos belső égésű motoros modellel aratott sikert, köztük az Ibiza ferdehátúval és a sportos Cupra márkájával, amely a Spanyolországon kívüli piacokon is jól teljesített.
A Volkswagen-csoport jelenleg egy másik fontos kezdeményezést is előmozdít Spanyolországban, amely a valenciai Sagunto közelében lévő harmadik akkumulátorcella-gyár felépítése, amely várhatóan 2026-ban indul el.
Európa-szerte azonban csökkent az elektromos autók iránti kereslet, ami feltárja az európai autógyártók versenygyengéit a kínai autógyártókkal és a Teslával szemben. Különösen súlyos a helyzet Spanyolországban, ahol az akkumulátortechnológia elfogadottsága érezhetően elmarad a szomszédos országok mögött. Tavaly a tisztán elektromos autók a helyi újautó-eladások mindössze 5,6%-át tették ki, míg az EU-ban ez az arány 15%.
Az elektromos autók spanyolországi népszerűsítésének nehézségeihez hozzájáruló egyik fő tényező a magasabb áraik. A fogyasztók körében végzett felmérések azt mutatják, hogy a spanyolok átlagosan kevesebb, mint 28 eurót{1}} költenek egy új autóra, és kevés elektromos modell érhető el ezen ár alatt.
A kínai gyártású MG ZS megfelel ennek a követelménynek, a kompakt SUV kikiáltási ára 20 480 euró. Tavaly decemberben ez a modell (beleértve az olcsóbb benzines változatot is) az első helyet foglalta el a spanyol eladási listán.
A Seat azt tervezi, hogy 2025-től kezdi meg a kompakt elektromos autók gyártását több márka, köztük a Cupra számára is. Griffiths, aki 2020 októbere óta vezeti a Seatot, aggodalmának adott hangot, és azt mondta: "Nagyon aggódom amiatt, hogy jövőre elkezdjük elektromos autók gyártását, de miért tegyük ezt, amikor az elektromos autók csak 5%-os piaci részesedéssel rendelkeznek Spanyolországban ?"
