NIO ES7

A NIO ES7 két különböző akkumulátor opcióval van felszerelve, 75 kWh és 100 kWh, konfigurációtól függően. A jármű CLTC hatótávolsága körülbelül 485 km, illetve 620 km. Ezen kívül az új autó alapfelszereltsége a NIO Aquila ultraérzékelő rendszer és a NIO Adam szuperszámítógép platform a teljes termékkínálatban.

A NIO legújabb NT2 platformjának első SUV-jaként a NIO ES7 ugyanazt a platformot használja, mint a NIO ET7 és a NIO ET5, így folytatja a két korábbi modell formanyelvét. Zárt előlapi kialakítású, minimalista stílusban. Az osztott típusú fényszórók manapság népszerű dizájnelemek. Ezenkívül az autó a tetőn egy „Kilátó” stílusú érzékelővel van felszerelve, amely lézerradarból és kamerákból áll, amely támogatja a fejlett vezetőtámogató rendszereket.

A jármű a tetőn található "Kilátó" nevű érzékelőrendszerrel van felszerelve, amely lézerradarból és kamerákból áll. Ez az érzékelőrendszer fejlett vezetési támogatást nyújt a jármű számára.

Az egész járműben 8 olyan terület található, amelyek egyedi textúrájú, megújuló rattanfával díszítettek. Az üléspárnák és a háttámlák nagy rugalmasságú, kétrétegű habszivacsot használnak, így biztosítva a kényelmet és a tartást.

Az oldalprofilon az első és a hátsó kerékíveknél enyhén megemelt vonalak találhatók, ami erőérzetet kelt a SUV számára. Ezenkívül a kétszínű külső tükrök és a rejtett ajtókilincsek továbbra is megtalálhatók a járműben. A NIO ES7 alapfelszereltsége az intelligens érzékelős ajtókilincsek és az elektromos szívóajtók, valamint az UWB technológiát alkalmazó digitális kulcs és a jármű távirányítása is elérhető az új autóban. A jármű méretei a következők: hossza 4912 mm, szélessége 1987 mm, magassága 1720 mm, tengelytávja 2960 mm.

A hátsó kialakítást tekintve az új autó abban különbözik a NIO jelenlegi SUV-termékeitől, hogy egy átmenő LED-es hátsó lámpát tartalmaz, amely a hátsó részt felső és alsó rétegekre osztja. Az alsó rész széles és vastag kialakítása javítja a hátsó általános szilárd megjelenését.

A belső tér megőrizte a megszokott dizájnstílust, minimális fizikai gombokkal és nagy központi vezérlőképernyővel, hasonlóan a NIO ET7-hez. A belső anyagok tekintetében a jármű ragaszkodik a csúcsminőségű környezetbarát koncepcióhoz. Nyolc területet tartalmaz, különleges textúrájú, megújuló rattanfával. Az ülőpárnák és a háttámlák nagy rugalmasságú, kétrétegű habszivacsból készülnek, így biztosítva a kényelmet és a tartást.

A hajtáslánc tekintetében a NIO ES7 kétmotoros négykerék-hajtást alkalmaz, amely egy 180 kW maximális teljesítményű elülső állandó mágneses motor és egy 300 kW maximális teljesítményű hátsó indukciós motor kombinációjával van felszerelve. A teljes kimenő teljesítmény 480 kW, a csúcsnyomaték 850 N·m. A 0-100km/h gyorsulási idő 3,9 másodperc, a maximális sebesség pedig 200 km/h, így a NIO leggyorsabb SUV-ja. Ami a hatótávot illeti, a NIO ES7 75 kWh hármas lítium vas akkumulátorral és 100 kWh hármas lítium akkumulátorral kapható, amelyek CLTC hatótávolsága körülbelül 485 km, illetve 620 km. Emellett van egy 150 kWh-s akkumulátorral felszerelt modell is, amely több mint 900 kilométeres hatótávolságot kínál. Az új autó acél-alumínium hibrid karosszériát is kapott, a teljes termékpalettán pedig alapfelszereltség a légrugózás és a CDC dinamikus lengéscsillapítás-szabályozás. Sőt, a nagy pontosságú térképeken és szenzorokon alapuló 4D karosszériavezérlő rendszer képes proaktívan észlelni az út egyenetlenségeit, és előre beállítani a felfüggesztést.