A Yiou Automotive szerint 2024. szeptember 28-ig a Tesla kínai Gigafactoryja összesen 1 millió kínai gyártmányú Teslát exportált különböző piacokra, beleértve Európát és az ázsiai-csendes-óceáni térséget.
Ez azt mutatja, hogy a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk, mint a Tesla világszerte elismert támogatója, jelentősen fellendítette a kínai gyártást.
A közelmúltban a Tesla Model 3, a dicséretet és kritikát is kapott modell újabb elismerést kapott.
A 2024-es "Shanghai Design 100+" eseményen, amelyet az Expo Creative Show helyszínén, a Bansongyuan úton, a Huangpu kerületben tartottak, a Tesla (Shanghai) Co., Ltd. Model 3-át a legjobb 100 között tüntették ki. 2745 bejegyzés 19 országból és régióból, köztük Kínából, az Egyesült Államokból, Franciaországból, Olaszországból és Brazíliából.
Klasszikus modellként, amely megmentette a Teslát az összeomlás szélétől, a Model 3 a Tesla gyors fejlődésének zászlóvivője volt. A Tesla költségárazási elmélete miatt azonban a Model 3-at ismételten csökkentették az árak, ami miatt sok Tesla-felhasználó fejezte ki csalódottságát, és viccesen "Tesla póréhagymáinak" nevezte magát.
Ennek ellenére a felhasználók szeretet-gyűlölet viszonyban állnak a Teslával; panaszkodnak, de továbbra is vásárolnak, vigasztalják magukat a "vásárolj korán, élvezd korán" mantrával.
Bár a Model 3 kevés frissítést látott, továbbra is az egyik legkelendőbb autó világszerte, ami bizonyítja, hogy erős a 2024-es Shanghai Design Top 100-as listája.
A Yiou Automotive megtudta, hogy a Model 3 továbbra is a Tesla tervezési filozófiáját testesíti meg, amely az első alapelveken alapul, és a biztonságot helyezi előtérbe, miközben egyensúlyt teremt az innováció és az intelligencia között. Például integrált többfunkciós kormánykereke felváltja a hagyományos kapcsolókarokat, leegyszerűsíti a vezetési műveleteket és piaci elismertséget szerez. Amióta 2020 októberében sikeresen exportálták Európába a kínai gyártmányú Model 3 első tételét, a Tesla sanghaji Gigafactoryja gyorsan az autóipar kulcsfontosságú exportközpontjává nőtte ki magát, folyamatosan a kínai gyártást a globális színtérre tolva.
2020 októberében az első 7,000 kínai gyártmányú Model 3-ból álló tételt exportálták az európai piacra, így kevesebb mint egy év telt el a hazai bevezetéstől az exportig. Ezt követően a Sanghaji Gigagyárban gyártott Model 3 és Model Y modelleket számos hazai és nemzetközi piacra exportálták.
A nemzetközi piacon a Tesla sok tengerentúli felhasználó szívét megnyerte.
A közelmúltban az ausztrál Carsales autóipari kereskedelmi platform közzétette 2024-es elektromos járművek rangsorát, ahol a Tesla Model Y hátsókerék-hajtású változata nyerte el "2024 legjobb családi elektromos járműve" díjat, míg a Model 3 hátsókerék-hajtású változata. megkapta a „2024 legjobb városi elektromos járműve” címet. Ezek a kitüntetések tovább igazolják a Tesla modellek népszerűségét világszerte, különösen az olyan országokban, mint Norvégia, ahol rendkívül magas az elektromos járművek elterjedése. Norvégiában minden ötödik új autó Tesla, és a Model Y több negyedéven át folyamatosan az értékesítési bajnok pozíciót tölti be.
A Tesla globális stratégiájának kulcsfontosságú részeként a sanghaji Gigafactory nemcsak a kínai gyártás globális modellje, hanem a Tesla globális exportközpontjának és termelési bázisának központi ereje is. 2024. szeptember 28-ig a gyár összesen 1 millió kínai gyártmányú Teslát exportált különböző piacokra, ami azt jelenti, hogy kevesebb mint négy év alatt 1 millió kínai gyártmányú Teslát adtak el nemzetközi szinten. A Model Y tavaly óta az eladási listák élén is maradt mind hazai, mind nemzetközi szinten.
A hidegebb éghajlaton a Tesla a fogyasztók tetszését is kivívta. Az OFV statisztikák szerint Norvégiában az elektromos járművek száma meghaladta a benzines járművekét. Csak augusztusban az elektromos járművek tették ki az új autók regisztrációjának 94,3%-át, „elsősorban a Tesla Model Y nagy eladásainak köszönhetően”. A norvég autóipari piac értékesítési bajnoka sokáig ritkán változott – 2021 harmadik negyedéve óta a Model Y 13 egymást követő negyedévben megőrizte helyi értékesítési vezető pozícióját. Ez év májusában Tore O. Sandvik, Norvégia Kereskedelmi és Ipari Minisztériumának államtitkára meglátogatta a Tesla sanghaji Gigagyárát, és kijelentette: „A Tesla vezető technológiával rendelkezik az elektromos járművek szektorában, és a legnépszerűbb autó a norvég piacon. "
Ezen túlmenően a Tesla aktívan kutatja a megújulóenergia-alkalmazásokat, és előmozdítja az akkumulátortároló termékek kutatását és gyártását.
A sanghaji Lingangban található Tesla energiatároló Gigagyár gyors építés alatt áll. Szeptember végén a fő üzemek építése meghaladta a 60%-ot, a termelés hivatalosan a jövő év első negyedévében indulhat meg. A tervek szerint a gyár évente 10,000 kereskedelmi tárolóelemet (Megapack) gyárt majd, közel 40 GWh tárolókapacitással, a globális piac kiszolgálására. A gyár elkészülte tovább növeli a Tesla lábnyomát a fenntartható energiaágazatban, és új lendületet ad nemzetközi piacának fejlődéséhez.
A 2024-es Shanghai World Design Capital Konferencia ipari ökológiai ülésén a Tesla megosztotta tervezési vízióját, bemutatva első alapelvei tervezési filozófiáját négy dimenzióban: terméktervezés, tértervezés, ipari építészeti tervezés és felhasználói élmény. A Tesla tervezési nyelve következetesen a biztonságra, a hatékonyságra és az egyszerűségre helyezi a hangsúlyt, és a felhasználói élményt részesíti előnyben. A Tesla rejtett ajtókilincsei, a Yoke kormánykerék és a központi érintőképernyős váltási innovációk nemcsak a jármű praktikumát és esztétikáját emelik ki, hanem a Tesla mélyreható szakértelmét és előremutató tervezési elképzeléseit is bemutatják.
A Tesla Shanghai Gigafactory és közvetlen tapasztalati üzleteinek kialakítása is az első elveket követi, optimalizálva a termelés hatékonyságát és a költségkontrollt. A gyár "egy fedél alatt" integrálja a bélyegzési, hegesztési, festési és végső összeszerelési folyamatokat, elérve a "Tesla sebességet", amikor egy jármű 30 másodpercenként legördül a sorról. Ez a hatékony termelési modell nemcsak javítja a földerőforrás- és helykihasználást, hanem jelentősen csökkenti a logisztikai költségeket és a gyártási ciklusokat is, erős támogatást nyújtva a Tesla gyors fejlődéséhez a globális piacon.
A Tesla ökológiai ülésén Xu Lei vendégelőadó bemutatta, hogy "a fejleszthető járműrendszer és a minimalista belső stílus lehetővé teszi, hogy a járművek formatervezése időtlen maradjon." A Tesla számos „elsőt” hozott létre a járműtervezésben.
A Tesla volt az első személyautó-márka, amely olyan funkciókat épített be, mint a rejtett ajtókilincsek, a Yoke kormánykerekek és a központi érintőképernyős váltás a sorozatgyártású járművekbe. A Tesla-modellekben ezek az iparágban elsõdleges kialakítások egyedülálló betekintést nyújtanak: a rejtett ajtókilincs-kialakítás csökkenti a jármû légellenállását és optimalizálja a hatótávolságot; a Yoke kormánykerék érzékeny kezelhetőséget és jobb láthatóságot kínál, növelve a vezetési biztonságot.
A Tesla már 2009-ben bemutatta a Model S-ben az intelligens központi vezérlő érintőképernyőt, amely egy évvel megelőzte az első generációs iPadet. Ezen a képernyőn keresztül a tulajdonosok egyszerűen vezérelhetnek különféle funkciókat egyszerű érintéssel, leegyszerűsítve ezzel az összetett műveleteket. Az első alapelvek filozófiáját követve a 2023-ban frissített Model 3 kiküszöböli a kapcsolókarokat, egyetlen vezérlőpultot használ az olyan funkciókhoz, mint a hangvezérlés, az ablaktörlők és a távolsági fényszórók, így kényelmesebbé válik a vezetés.
Az első elvek filozófiája áthatja a Tesla tervezésének minden aspektusát, a terméktervezéstől a tértervezésig és az ipari formatervezésig. A Tesla Shanghai Gigafactory-jának és közvetlen élményüzleteinek kialakítása is ehhez az elvhez igazodik.
A Shanghai Gigafactory a Tesla első teljesen saját tervezésű jármű-szupergyára, amely "egy fedél alatt" integrálja a bélyegzési, hegesztési, festési és végső összeszerelési folyamatokat, és végül eléri a 30 másodpercenként leguruló jármű "Tesla sebességét". Mivel a Tesla első teljesen saját tervezésű jármű szupergyára, gyártási elrendezése nagymértékben növeli a hatékonyságot, zökkenőmentes gyártási ritmust biztosít, miközben helyet és erőforrásokat takarít meg, valamint csökkenti a logisztikai lépéseket, javítva az általános gyártási hatékonyságot.
"A folyamatok közötti logisztikai kapcsolatok szorosabbra fűzése időt, erőfeszítést és pénzt takarít meg. Az egységes gyári kialakítás nemcsak nagymértékben javítja a föld erőforrás- és helykihasználását, hanem magasabb termelési hatékonyságot és jobb költségkontrollt is jelent" - mondta Tesla a Yiou Automotive-nak.
A jövőre nézve a Tesla továbbra is ragaszkodik a tervezési filozófia első alapelveihez, a technológiai innováció és a termékfrissítések előmozdítása érdekében, hogy biztonságosabb, hatékonyabb és intelligensebb utazási élményt nyújtson a globális fogyasztóknak. Ezzel egyidejűleg a Tesla megerősíti globális piaci elrendezését és kapacitásépítését, hozzájárulva a globális autóipar fenntartható fejlődéséhez.
