A közelmúltban az ír autóipari technológiai beszállító, az Aptiv arról számolt be, hogy harmadik negyedéves (júliustól szeptemberig) bevétele 5%-kal, 4,9 milliárd dollárra csökkent az előző év azonos időszakához képest. Az üzemi eredmény 503 millió dollárra nőtt, az előző év azonos időszakában elért 446 millió dollárról. A nettó profit azonban drámaian zuhant, a tavalyi harmadik negyedévi 1,629 milliárd dollárról 363 millió dollárra esett vissza, ami 77,7%-os visszaesést jelent. A nettó haszonkulcs is meredeken csökkent, a tavalyi 31,9%-ról idén 7,5%-ra csökkent. Jelenleg a vállalat kihívásokkal néz szembe a piaci volatilitás és a gyengülő vevői kereslet miatt.
A harmadik negyedéves pénzügyi teljesítménye alapján az Aptiv 2024-es teljes nettó árbevételét 19,6 és 19,9 milliárd dollár között tervezi; a működési nyereséget 1,765 milliárd dollárra, 1.{9}} milliárd dollárra becsülik; a nettó profit várhatóan 1,74 és 1,84 milliárd dollár között lesz; a nettó haszonkulcs pedig 8,9% és 9,2% között várható.
Az Aptiv vezérigazgatója, Kevin Clark a társaság eredményfelhívásában kijelentette: "2024-es pénzügyi kilátásaink az elektromos járművek elterjedésének lassulását és a globális autóipari gyártás általános visszaesését tükrözik. A jelenleg vártnál erősebb ellenszél."
Az Aptiv megjegyezte, hogy az észak-amerikai három nagy autógyártó, a nagy európai autógyártók és a kínai multinacionális elektromos járműgyártók gyártási tervei gyengének tűnnek. Clark megjegyezte: "Bár elégedettek vagyunk jelenlegi helyzetünkkel, az OEM-ügyfelek ingadozó gyártási ütemezése továbbra is aggodalomra ad okot."
Az Aptiv pénzügyi igazgatója, Joseph Massaro hozzátette: "Soha nem becsülném alá a jelenlegi piac volatilitását."
Massaro továbbá megjegyezte: "Bár termékvonalaink eladásai folyamatosan növekszenek, és új termékek kerültek piacra, ezek a tényezők nem elegendőek ahhoz, hogy ellensúlyozzák a globális autóipari termelés csökkenésének hatását."
Jelenleg az Aptiv több ázsiai autógyártóval kötött szállítási szerződést, beleértve egy új radarrendszer-ellátási szerződést egy indiai autógyártóval, valamint egy intelligens kameramegoldásról szóló megállapodást a kínai Geely Auto Grouppal. Ezenkívül az Aptiv 80 millió dollárt fektetett be két látástechnológiai beszállítóba, amelyek közül az egyik a kínai piacra összpontosít.
Kevin Clark kiemelte az Aptiv azon erőfeszítéseit, hogy lokalizálja beszállítói bázisát az ellátási lánc rugalmasságának erősítése és a költségek csökkentése érdekében. "Az a véleményünk a kínai piacról, hogy folyamatosan építjük és lokalizáljuk az ellátási láncunkat, és a jövőben kínai vásárlóinknak csak Kínából származó, helyi eredetű termékekre lesz szükségük."
Ezenkívül az Aptiv jelentős költségkihívásokkal néz szembe a drága félvezetőkkel kapcsolatban, amelyek elengedhetetlenek a modern csatlakoztatott járművek különböző funkcióihoz, beleértve az infotainment és a head-up kijelzőrendszereket.
Az eredményhirdetést követően az Aptiv részvényei 18%-kal 56,79 dollárra estek.
A 2024-es globális autóalkatrész-beszállítói rangsorban, amelyet aAutóipari hírek, az Aptiv a 12. helyen végzett, tavaly az autógyártók globális értékesítései összesen 20,05 milliárd dollárt tettek ki.
