Sajtóértesülések szerint a BMW a közelmúltban arról tájékoztatta egyesült államokbeli márkakereskedőit, hogy a vállalat legalább a következő hetekben felvállalja a Mexikóból az Egyesült Államokba importált járművek további vámköltségeit.
Március 12-én a kereskedőknek küldött értesítésben a német autógyártó kijelentette, hogy bizonyos Mexikóban gyártott modellekre, köztük a BMW 3-as szedánra és a 2-es sorozatú kupéra,-különösen a nagy-teljesítményű M2-es változatra- a Trump-kormányzat által a mexikói és kanadai termékekre kivetett új vámok vonatkoznak. Ez a két modell a BMW amerikai eladásainak körülbelül 12%-át adja.
A BMW május 1-ig "árvédelmi" politikát hirdetett ezekre a járművekre, ami azt jelenti, hogy a társaság ebben az időszakban nem hárítja át a tarifaköltségeket a kereskedőkre vagy a fogyasztókra.
A BMW szóvivője azonban hozzátette: "Ha a tarifális helyzet változatlan marad, lehet, hogy újra kell értékelnünk a hozzáállásunkat."
Március elején Donald Trump volt amerikai elnök új, 25%-os vámot vetett ki a Kanadából és Mexikóból származó árukra. Ez a tarifa azonban csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyek nem felelnek meg az Egyesült Államok-Mexikó-Kanadai Megállapodás (USMCA) szabályainak, amely előírja, hogy a jármű alkatrészeinek jelentős részét Észak-Amerikából kell beszerezni. Ennek ellenére egyes BMW-modelleket-és más autógyártók-modelljeit is érintik az új tarifák.
A BMW szóvivője kifejtette, hogy a BMW által az Egyesült Államokban és Mexikóban gyártott járművek nem felelnek meg maradéktalanul az USMCA-szabályoknak, ezért magas tarifák vonatkoznak rájuk. A szóvivő azt is megjegyezte, hogy a BMW amerikai autóeladásainak körülbelül 10%-a Mexikóból származik.
Trump új tarifáira válaszul a BMW ellenkezésének adott hangot, és egy korábbi nyilatkozatában kijelentette: "Végső soron ezek a tarifák ártanak a fogyasztóknak azáltal, hogy drágábbá és kevésbé innovatívvá teszik a termékeket."
A BMW-n kívül a kutatások azt sugallják, hogy a Trump-kormányzat új kereskedelmi korlátainak hatása -beleértve a Kínából importált járművekre vonatkozó megemelt vámokat-eddig korlátozott volt, és az Egyesült Államokban eladott járműveknek csak egy kis részét érinti. Különböző autógyártók szerint ezek a vámok más márkákat is érintenek, többek között az Audi, a Volvo, a Buick és a Lincoln.
