A közelmúltban a Great Wall Motors kérelmet nyújtott be a „Great Wall Motors SPACEGPT” és „GWMSPACEGPT” védjegyek lajstromozására a szállítójárművek nemzetközi osztályozása alá. A bejelentést május 30-án nyújtották be, a védjegyek jelenlegi állapota függőben van.
Érdemes megjegyezni, hogy a Great Wall Motors nem az első autógyártó cég, amely GPT-vel kapcsolatos védjegyeket kért. Az utóbbi időben a NIO, az XPeng, a Li Auto és a Chery Automobile egyaránt kérelmezte a GPT-vel kapcsolatos védjegyeket. Például a NIO „NIOGPT”, az XPeng az „XPGPT”, a Li Auto pedig „MindGPT” kérelmet nyújtott be.
A ChatGPT megjelenése után a hazai cégek, például a Baidu, az Alibaba és az iFLYTEK egymás után adtak ki hasonló nagyméretű GPT-modelleket. Az elemzők úgy vélik, hogy a Great Wall Motors GPT-vel kapcsolatos védjegyek iránti kérelme összefügghet a nagyméretű GPT-modellek területén folytatott stratégiai elrendezésével. Az autóipari termékek növekvő intelligenciájával szükségessé vált, hogy az autógyártó cégek nagyszabású GPT-modellekbe fektessenek be.
A jövőben az autóiparban a verseny az intelligens képességek versenyére összpontosít. Az olyan generatív nagyméretű modellek megjelenésével, mint a ChatGPT, az autóipart is befolyásolja az AI-vihar. Egyes elemzők szerint a jövőben mind az autógyártóknak, mind a beszállítóknak mesterséges intelligencia modelleket kell beépíteniük a hatékonyság növelése érdekében, a terméktervezéstől a rajzon, a követelménytervezésen és a platformtervezésen át az alkalmazásfejlesztésig és a köztes szoftver teszteléséig.
