Az Ipari és Informatikai Minisztérium a közelmúltban tette közzé a Közúti gépjárműgyártókról és -termékekről szóló közleményt (372. sz.) az újonnan felvett járműgyártók listájával és a már bekerült vállalkozások listájának változásaival. "Peking Ideal Automotive Co., Ltd." megjelent ezen a listán, jelezve, hogy az Ideal Automotive Beijing Factory megszerezte a tisztán elektromos/nagy hatótávolságú személygépjárművek gyártási minősítését.
Jelenleg az Ideal Automotive két termelési bázissal rendelkezik: a pekingi Shunyi kerületben található Ideal Automotive Green Smart Factory és az Ideal Automotive Intelligens Gyártási Bázis Wujin kerületében, Changzhou. Jelenleg az Ideal Automotive modelleket a Changzhou Intelligent Manufacturing Base-ban gyártják.
A korábbi információk alapján a pekingi Shunyi kerületben található Ideal Automotive Green Smart Factory hivatalosan 2021 októberében kezdte meg az építkezést. A teljes projekt több mint 7,5 milliárd jüan beruházással jár, és az egykori pekingi Hyundai gyár átalakítása. A Green Smart Factory a tervek szerint még ebben az évben megkezdi a termelést 100,000 jármű éves kapacitásával, elsősorban tisztán elektromos és megnövelt hatótávolságú elektromos személygépjárműveket gyártva.
Ebben az évben az Ideal Automotive szállítási volumene tovább emelkedett. Januártól májusig az összesített szállítási mennyiség meghaladta a 100,000 járművet, és elérte a 106 542 járművet, messze megelőzve a többi új autógyártót. Június 13-án az Ideal Automotive bejelentette 2023. 24. hetének (június 5-11) eladási volumenét, összesen 8400 új jármű eladásával, ami újabb rekordot jelent. Június 11-én a júniusi értékesítési volumen elérte a 11 900 járművet.
Az előző, első negyedéves üzleti konferenciahívás során az Ideal Automotive alapítója, Li Hsziang (Li Xiang) azt a célt tűzte ki maga elé, hogy ez év júniusában havi 30,{2}} járművet szállítson ki. Li Xiang a közelmúltban új célt tűzött ki a közösségi médiában, és az a cél, hogy 2023-ban havi 40 000 járművet állítson be az Ideal L7, L8 és L9 modellek esetében. Azt is megemlítette: "A fő előttünk álló feladat a növekedés növelése az ellátási lánc szállítási volumenét, mert az év elején kitűzött ellátási cél kissé alacsony volt."
