A Reuters szerint június 13-án a Chery Automobile, Kína egyik legnagyobb autóexportőrének vezető tisztségviselője kijelentette, hogy a vállalat azt várja, hogy európai gyártási tervei segítsenek ellensúlyozni az Európai Unió által a kínai gyártású elektromos járművekre kivetett megemelt importvámok hatását. .
Június 12-én az EU bejelentette, hogy további, akár 38,1%-os vámot vet ki a Kínából importált elektromos járművekre. Másnap Zhang Jian, a Chery Automobile alelnöke és az európai műveletekért felelős elnöke egy interjúban hangsúlyozta, hogy bár ennek a politikának lesz némi hatása a vállalat exportüzletágára, a Chery autók európai helyi gyártása segít enyhíteni a emelt tarifák.
Az EU politikája értelmében a Chery Automobile Európába exportált termékeire 21 százalékos vámot kell fizetni. Az EU tarifális kihívásai ellenére a Chery Automobile továbbra is "eltökélt" az európai terjeszkedési terveinek előmozdítása mellett. Korábban Chery már lefektette az alapokat az európai piacon. Zhang Jian egy tájékoztatón kijelentette, hogy a Chery Automobile várhatóan ez év végére megkezdi az elektromos járművek gyártását nemrégiben megvásárolt barcelonai gyárában, Spanyolországban. Ez lesz a Chery első gyártóbázisa Európában.
Zhang Jian továbbá jelezte, hogy a barcelonai gyár nem lesz elegendő a Chery Automobile közép- és hosszú távú európai terveinek teljesítéséhez, hozzátéve, hogy a vállalat fontolgatja egy második európai gyár elhelyezését a termelési kapacitás és a piaci részesedés további bővítése érdekében. Konkrét részleteket azonban nem volt hajlandó közölni.
A barcelonai gyár mellett a Chery Automobile Európa más régióival is partneri kapcsolatokra törekszik. Ez év márciusában a Chery bejelentette, hogy a harmadik negyedévben megkezdi az Omoda és Jaecoo márkájú autók értékesítését Olaszországban, ezzel hivatalosan is belép az olasz piacra, amely a második európai piaca lesz.
A Chery Automobile azon kínai autógyártó cégek közé tartozik, amelyek üzleti tevékenységüket Európában szeretnék bővíteni. A hazai autóipari kereslet lassulásával a Chery versenytársaival, a BYD-vel és a Great Wall Motors-szal együtt azt fontolgatja, hogy gyártó- és összeszerelő üzemeket létesít Európában, hogy növelje az olcsó autók értékesítését, ezáltal növelve versenyképességüket és befolyásukat az európai piacon.
