Sajtóértesülések szerint a Ford németországi gyára újraindította a termelést, miután a beszállítói sztrájk miatt kénytelen volt leállítani a termelést.
Az IG Metall szakszervezet tagjainak sztrájkját követően a Ford kénytelen volt leállítani a sarlouis-i gyárában, amely a Ford Focus kompakt autó gyártásáért felelős. Március 18-án a beszállító dolgozói megszavazták a tárgyalások útján létrejött szociális kollektív szerződést, amivel hivatalosan is véget vetett a sztrájknak.
A Magna Stanztechnik, a Benteler, a Tenneco, a Rhenus LMS és a Lear hozzávetőleg 500 IG Metall tagja vett részt a sztrájkban. A sztrájk hatással volt a motor/hajtómű-alkatrészek, tengelyek, karosszériaelemek, vezetékrendszerek és kipufogórendszerek szállítására.
Jövőre a Ford németországi gyára már nem gyártja a Ford Focus modellt, és 3500 munkahelyet szüntenek meg, mivel a cég átalakulóban van, és a jövőben kizárólag az elektromos járművek európai értékesítésére koncentrál.
Múlt hónapban a Ford megállapodást kötött a saarlouis-i gyár alkalmazottaival, amely szerint 2032 végéig 1,000 dolgozót foglalkoztat, végkielégítést és prémiumot fizet az alkalmazottaknak, transzfer céget hoz létre, valamint képesítési tanúsítási programokat biztosít az alkalmazottak számára.
A Ford németországi gyárához közeli beszállítók dolgozói szintén „vonzó és jól finanszírozott” távozási megállapodásokat keresnek, hasonlóan a Ford alkalmazottaihoz. Az IG Metall kijelentette, hogy a beszállítók "jelentősen megemelték" a végkielégítési díjakat.
