Sajtóértesülések szerint a Ford haszongépjármű-részlege december 5-én bejelentette, hogy együttműködést folytat az Xcel Energy közüzemi társasággal, hogy 2030-ig 30,000 elektromos jármű töltőállomást építsen az Egyesült Államokban.
A két vállalat nem hozta nyilvánosságra az együttműködés pénzügyi részleteit, de megemlítette, hogy az Xcel szélesebb körű elektromos járműellátási infrastruktúra (EVSI) programján keresztül fognak együttműködni. A program révén az Xcel töltési infrastruktúrát telepít a jogosult vállalati ügyfelek számára.
A projektet a Ford haszongépjármű- és szoftverrészlege, a Ford Pro irányítja majd. Amanda Rome, az Xcel Energy ügyvezető alelnöke és ügyfél-vezérigazgató-helyettese kijelentette, hogy a kezdeti elektromos járművek töltőállomásait 2024 első negyedévében telepítik Wisconsinban és Coloradóban, a tervek szerint később további államokra is kiterjesztik.
A következő hat évben a terv célja, hogy az Xcel szolgáltatási területén belül más államokra is kiterjedjen, így Michiganre, Minnesotára, Új-Mexikóra, Észak-Dakotára, Dél-Dakotára és Texasra.
Az Xcel megemlítette, hogy a vállalat fedezi a töltőállomások telepítésének "legnagyobb előzetes költségeit". Róma becslése szerint az üzleti ügyfelek „akár 150 USD-t000” takaríthatnak meg ezzel a programmal. Ezzel egyidejűleg a Ford a töltési termékek teljes készletét kínálja ügyfeleinek, beleértve a flottakezelő eszközöket és egyéb szoftveres segédprogramokat, hogy segítse a kereskedelmi flotta üzemeltetőit a járművek töltési folyamatának kezelésében.
Jelenleg az elektromos haszongépjárművek értékesítése növekszik, de lassabb ütemben, mint a személyautóké. 2023-ig a Ford 6187 elektromos változatot adott el az E-Transit furgonból az Egyesült Államokban, szemben a 2022-es 5811-vel. Ugyanebben az időszakban a vállalat 20 365 F{11}} Lightning elektromos teherautót is értékesített, 13 258-as növekedés 2022-hez képest. A Cox Automotive adatai azt mutatják, hogy 2023 harmadik negyedévében az elektromos járművek a teljes amerikai járműeladásnak valamivel kevesebb, mint 8%-át tették ki.
A személygépjárművekhez hasonlóan az elektromos haszongépjárművek vásárlói is különféle korlátokkal szembesülnek, beleértve a költségeket és a töltési infrastruktúra hiányát. A Ford ezen kihívások kezelésére törekszik, hogy az elektromos járműveket vonzóbbá tegye a kereskedelmi flottatulajdonosok számára.
