Mostanában,GAC Aionnyilvánosságra hozta legfrissebb eladási adatait. Az adatok azt mutatják, hogy decemberben a GAC Aion összesen 45 947 új autót adott el, ami éves szinten 53%-os növekedést jelent. Jelenleg az új termékek teljes értékesítéseGAC AionA járművek száma 2023-ban elérte a 480 003 darabot, ami figyelemre méltó, 77%-os éves növekedést jelent.
A 2019 áprilisi, 4 év és 8 hónapos gyártás megkezdése óta a GAC Aion összesített termelése és értékesítése meghaladja az egymillió darabot. December 28-án a GAC Aion hivatalosan is megjelölte az egymillió jármű gyártási mérföldkövét, ami új korszakot jelent a vállalat számára.
Jelenleg a GAC Aion kétmárkás mátrixszal büszkélkedhet „AION+Hyper” márkajelzéssel. Az Aion márkanév alatt több sorozatmodell is elérhető, többek közöttAION S, AION Y, ésAION V, ahol az első kettő az EA márka értékesítésének elsődleges résztvevője. A Kínai Személygépkocsik Szövetsége által közzétett korábbi adatok szerint az új AION S és AION Y járművek összesített nagykereskedelmi értékesítése 2023 januárja és novembere között 206 400, illetve 205 537 darab volt, míg az Aion V-ből 16 319 darabot adtak el.
A 2022 szeptemberében hivatalosan piacra dobott Hyper márka eddig három modellt mutatott be: aHyper SSR, sportautóként pozicionálva, a közép-nagy luxuslimuzinHyper GT, valamint a közép-nagy SUV Hyper HT.Hyper HT,november 15-én indult, összesen hat modellt kínál 21,39 és 32,99 millió RMB között.
A Kínai Személygépkocsi-szövetség 2023. január és november közötti kiskereskedelmi értékesítési rangsora szerint a GAC Aion közel 440,{2}} darabos értékesítésével, ami 6,5%-os piaci részesedésnek felel meg, a BYD és a BYD után a harmadik helyen végzett. Tesla Kína.
A GAC Aion eladásainak gyors növekedése az olyan alapvető technológiai területeken végzett házon belüli kutatásnak és fejlesztésnek tudható be, mint az elektromos járművek és az ICV. Csak 2023-ban a GAC Aion bemutatta a technológiák új generációját, beleértve a Quark elektromos hajtást, az 5C gyorstöltést, a Magazine akkumulátor 2.0, a StarSpirit elektronikus és elektromos architektúrát, valamint az ADiGO 5.0 intelligens vezetési rendszert. .
Ezekre az eredményekre építve a GAC Aion kijelenti, hogy a következő lépések az intelligens hálózatépítés és az új energiaforrások alaptechnológiáinak további feltárását jelentik. A vállalat célja az élvonalbeli technológiák sorozatgyártása, mint például az AI nagymodell intelligens pilótafülke, a szilárdtest akkumulátorok és az L4-szintű intelligens vezetés.
Ami a szilárdtest akkumulátorokat illeti, a GAC Aion már egyértelmű ütemtervet tett közzé a tömeggyártásra vonatkozóan, megerősítve, hogy 2026-ban teljes körű gyártást fog elérni szilárdtest akkumulátorokkal, és a Hyper lesz az első, amely ezt a technológiát alkalmazza. Az intelligens vezetés terén a GAC Aion teljesen saját fejlesztésű AION LX L4 Robotaxi autonóm vezetésű járműve a járműszabály-minőségű telepítés előtti tesztelési fázisba lépett.
