Sajtóértesülések szerint a General Motors tárgyalásokat folytat a kínai akkumulátorgyártó CATL-lel, hogy engedélyt szerezzen lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátortechnológiájához. E terv értelmében a két fél közös vállalatot alapíthat egy akkumulátorgyárat Észak-Amerikában LFP-akkumulátorok gyártására, és az új üzem esetleg az Egyesült Államokban vagy Mexikóban található.
A terv konkrét részletei jelenleg nem tisztázottak, de hasonló lesz a Ford és a CATL közötti korábbi együttműködési megállapodáshoz. Tavaly februárban a Ford bejelentette, hogy partnerséget köt a CATL-lel, hogy akkumulátorgyárat építsen a Michigan állambeli Marshall közelében az Egyesült Államokban. A gyár a CATL akkumulátortechnológiáját fogja használni a Ford elektromos járműveihez. Ezenkívül a CATL segítséget nyújt a Fordnak az akkumulátorgyártási folyamatok optimalizálásához, a kapacitás és a hatékonyság növeléséhez, hogy megfeleljen a Ford kiváló minőségű akkumulátorok iránti igényének.
A General Motors-szal kötött megállapodás értelmében a CATL az akkumulátor gyártósorok, az ellátási láncok és egyéb berendezések építéséért is felelős lesz, míg a General Motors a tőkekiadásokat fogja kezelni. Mindkét autógyártó abban reménykedik, hogy megkerülheti az Egyesült Államok szövetségi szabályozását, amely előírja, hogy az elektromos járművek akkumulátorait Észak-Amerikában kell gyártani ahhoz, hogy adókedvezményben részesüljenek.
A General Motors elárulta, hogy jövőre piacra dob egy Ultium platformon alapuló Bolt EV-t, amely Észak-Amerikában az első Ultium platformra épülő, LFP akkumulátorokkal felszerelt elektromos jármű lesz. A General Motors pénzügyi igazgatója, Paul Jacobson kijelentette, hogy az LFP akkumulátorok használata az új Bolt EV-ben dollármilliárdokat takarít meg a cégnek.
Miután a szoftverhibák, az ellátási lánc késése és egyéb problémák megakadályozták, hogy a General Motors elérje 2023-ra kitűzött elektromos járművek értékesítési céljait, a vállalat úgy gondolja, hogy a "gyártási pokol" szakasznak vége, és 2024 lesz a "végrehajtás éve". A General Motors növeli az Ultium platform alapú modellek gyártását, és idén több új Chevrolet márkájú elektromos járművet tervez bemutatni, köztük a Blazer EV-t, az Equinox EV-t és a Silverado EV-t. A General Motors idén 200,000-300000 Ultium elektromos járművet kíván legyártani, ami körülbelül 20-szor több, mint a tavaly eladott kevesebb mint 14000 darab.
