A CNBC augusztus 16-i jelentése szerint a General Motors bejelentette, hogy egy 60 millió dolláros Series B finanszírozási kört vezet a Mitra Chemben, egy mesterséges intelligencia-akkumulátor-anyagot indító vállalkozásban. A Mitra Chem elkötelezett az alacsony költségű akkumulátorok elektromos járművekhez való fejlesztése iránt.
A kaliforniai Szilícium-völgyben található Mitra Chem aktívan fejleszt egy új típusú akkumulátort, amely lítium-vasfoszfát (LFP) kémián alapul. Mivel az LFP akkumulátorok nem tartalmaznak drága ásványi anyagokat, például kobaltot és nikkelt, költségük alacsonyabb, mint a hagyományos lítium-ion akkumulátorok esetében, így nagy érdeklődésre tartanak számot az elektromos járművek gyártói számára. A jelentések szerint az olyan autógyártók, mint a Tesla, a Rivian és a Ford, mind beépítettek LFP akkumulátorokat megfizethetőbb modelljeikbe.
A gyakorlatban az LFP akkumulátorok rendkívül tartósnak bizonyultak az elektromos járművekben. Van azonban egy hátrányuk - teljesítménysűrűségük alacsonyabb, mint a normál akkumulátorok. Ez azt jelenti, hogy az elektromos járműveknek több LFP-akkumulátorra van szükségük ahhoz, hogy a hagyományos akkumulátorokkal összehasonlítható modelleket elérjék. Ez ezt követően növeli az akkumulátorcsomag és a jármű tömegét.
Ráadásul a jelenleg piacon lévő LFP akkumulátorok többségét kínai vállalatok gyártják, ami kihívás elé állítja azokat az autógyártókat, amelyek az Egyesült Államok támogatási feltételeinek megfelelő elektromos járműveket szeretnének gyártani.
A Mitra Chem a lítium-mangán-vasfoszfátot (LMFP), az LFP és a lítium-mangán-foszfát (LMP) hibridjét kutatja, amely növelheti az akkumulátor teljesítménysűrűségét, miközben megőrzi az LFP költségelőnyét. A Mitra Chem egy "AI-vezérelt platformot" alkalmaz, amely jelentősen felgyorsítja az új akkumulátor-kémiával való kísérletezés folyamatát, megkönnyítve az optimális formulák felfedezését.
Vivas Kumar, a Mitra Chem vezérigazgatója a bejelentés előtti sajtótájékoztatón megjegyezte: "Akkumulátoranyag-kutató részlegünk havonta több ezer akkumulátor katód-konstrukciót képes szintetizálni és tesztelni, amelyek mérete néhány grammtól több kilogrammig terjed. Ezek a folyamatok jelentősen lerövidültek. a K+F ciklust, így lerövidítve az új akkumulátorkészítmények piacra kerüléséhez szükséges időt."
Gil Golan, a GM alelnöke, aki az új elektromos járművek technológiáinak piacra lépéséért felelős alelnöke kijelentette, hogy a General Motors fokozottan összpontosít az akkumulátortechnológia lehetséges áttöréseire. "A Mitra Chem laboratóriumai, módszerei és tehetségei zökkenőmentesen illeszkednek saját K+F csapatunk munkájához." Golan kifejtette, ha a Mitra Chem sikerrel jár, akkumulátorai 2030 előtt megjelenhetnek a General Motors autóiban.
A General Motors nem árult el konkrét részleteket a Mitra Chem-be való befektetéséről.
