Május 23-án délután tartotta szokásos sajtótájékoztatóját a Kereskedelmi Minisztérium. Egy sajtóorgánum érdeklődött azokról a hírekről, amelyek azt sugallják, hogy Kína fontolgatja vámok kivetését a nagy lökettérfogatú importált autókra, különösen a 2,5 liter felettiekre, megtorlásként az európai és amerikai országok által a kínai autóexportra bevezetett korlátozások ellen. Meg tudod ezt erősíteni? Kína fontolgatja a vámtarifák emelését?
Válaszul a Kereskedelmi Minisztérium szóvivője, He Yadong kijelentette: "Felfigyeltünk a vonatkozó jelentésekre. Kína szilárdan elkötelezett a zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású fejlődés útja mellett, mindig arra ösztönzi és támogatja az iparágakat, hogy átalakuljanak és korszerűsítsenek zöldre. és alacsony szén-dioxid-kibocsátású irányok a magas színvonalú fejlesztés érdekében. Különböző területeken, köztük az autóiparban dolgozó szakértők kutatnak ebben a témában, és javaslatokat tesznek a globális klímaváltozás kezelésére.
Yadong hangsúlyozta: "Amit szeretnék hangsúlyozni, hogy bizonyos országok és régiók, eltérve a zöld fejlődés koncepciójától, megsértve a piacgazdaság alapelveit és a Kereskedelmi Világszervezet szabályait, korlátozó intézkedéseket vezettek be az új energia területén. Úgy gondoljuk, hogy ezek az intézkedések csak a saját fogyasztóik érdekeit sértik, és hatással lesznek a zöld átalakulásra és az éghajlatváltozás mérséklésére irányuló globális erőfeszítésekre.
A nyilvánosan elérhető adatok szerint 2023-ban Kína hozzávetőleg 250,000 2,5 liternél nagyobb lökettérfogatú autót importált, ami az összes importált autó 32%-át teszi ki, és a nagy lökettérfogatú motoros autók adták a kínai autók 80%-át is. az ilyen járművek fogyasztását. Az ideiglenes vámtételek emelése jelentősen érintené az Európai Unióból importált autókat és az Egyesült Államokból importált autókat is. A Kereskedelmi Világszervezet szabályai szerint Kína fontolóra veheti az importált benzinüzemű és 2,5 liternél nagyobb lökettérfogatú SUV-ok ideiglenes vámtételének 25%-ra történő emelését.
