He Hai-lin, az Ipari és Informatikai Minisztérium Művelet-felügyeleti és Koordinációs Irodájának igazgatóhelyettese a Xinhua hírügynökség által 20-án indított „Kínai Gazdasági Kerekasztal” című nagyszabású multimédiás interjúműsorban kijelentette, hogy Kína versenyképessége Az új energetikai járműipar főként négy vonatkozásban nyilvánul meg: a folyamatos innovációban és a technológiai és márkaelőnyök felhalmozódásában, a tökéletes támogatási képességekből kialakított ipari láncelőnyökben, a hatalmas piac által elősegített ipari léptékbeli előnyökben, valamint a bőséges humánerőforrás- és tényezőelőnyben.
Az elmúlt években Kína a technológiai innováció, a piaci termesztés és az infrastruktúra-építés terén tett erőfeszítések összehangolásával reagált az autóipar átalakulásának trendjére, ezzel is előmozdítva az új energetikai járműipar gyors fejlődését. 2023-ban az új energetikai járművek gyártása és értékesítése 9,587 millió, illetve 9,495 millió darabot ért el, ami kilenc egymást követő évben az első helyen áll világszerte. 2024 első negyedévében az új energetikai járművek gyártása és értékesítése Kínában 28,2%-kal, illetve 31,8%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, míg az új energetikai járművek exportja 23,8%-kal nőtt, ami jelentős, a globális autóipart mozgató erőt jelent. villamosítási átalakítás.
He Hai-lin hangsúlyozta, hogy Kína átfogó versenyelőnyét az új energetikai járműiparban az új energetikai járművek fejlesztése iránti stratégiai elkötelezettségünknek köszönhetjük, amely rendíthetetlenül ragaszkodik a tisztán elektromos meghajtáshoz. Ez az előny egy szilárd és hatékony működési mechanizmus kialakításából, a kormányzat, a vállalatok, a tudományos élet és a kutatóintézetek közötti szoros együttműködésből, az ipari vállalkozások fokozott K+F-befektetéséből, valamint az innováció révén erős belső dinamika kialakításából fakad. Ezenkívül előnyös a globális munkamegosztás és a nyílt együttműködés, elősegítve a nemzetközi szinergiát az ipari láncban és az ellátási láncban.
Kijelentette, hogy a globális autóipar jelenleg felgyorsítja integrációját az energetikával, a közlekedéssel, az információs kommunikációval és más területekkel, nagyobb fejlesztési lehetőségeket és szélesebb fejlesztési teret kínálva az új energetikai járművek számára. Az Ipari és Informatikai Minisztérium aktívan nyitott és inkluzív fejlesztési környezetet alakít ki, miközben mélyebb eszmecserét és együttműködést remél a vállalkozások, kutatóintézetek és ipari szervezetek között világszerte a kereskedelem és befektetések, a technológiai kutatás-fejlesztés, szabványalkotás stb. A szakpolitikai párbeszédek erősítésével, a kulcsfontosságú technológiai kutatások és fejlesztések közös előmozdításával, a szabad kereskedelem előmozdításával, valamint az erőforrás-elemek és infrastruktúra összekapcsolásának és hatékony működésének elősegítésével az ipar színvonalas fejlődését kívánjuk előmozdítani.
