Médiaértesülések szerint a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk április 22-én bejelentette, hogy a jövő hónaptól jelentősen csökkenti a Trump-adminisztrációval kapcsolatos ügyekben való részvételét, és jobban összpontosít különböző vállalatai irányítására.
Az utóbbi időben Musk szerepe a Kormányzati Hatékonysági Minisztériumban (DOGE) egyre vitatottabbá vált. Vezetett egy szövetségi álláscsökkentési kezdeményezést a DOGE-n belül, amely folyamatos tiltakozásokat váltott ki, sőt vandalizmushoz vezetett a Tesla bemutatótermeiben. A Tesla befektetői már régóta aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy Musk túl kevés időt szentel a Tesla menedzselésére, ez az aggodalom fokozódott, mivel a cég eladásai tovább esnek.
Az X közösségimédia-platformján Musk kijelentette, hogy miután hónapokat csak az állami kiadások csökkentésével töltött, fokozatosan visszatér üzleti vállalkozásaihoz. A DOGE{1}}feladatok alól felszabaduló időt átcsoportosítjuk a Teslára és más vállalataira, köztük a SpaceX-re, az xAI-ra és a Neuralinkre.
Az elemzőkkel folytatott konferenciabeszélgetés során Musk azt mondta: "A DOGE-csapat felépítésének és a kormánnyal való együttműködésnek az alapvető munkája az államháztartás racionalizálása érdekében nagyjából befejeződött." Hozzátette azonban, hogy továbbra is ideje körülbelül 40%-át a DOGE projekteknek szenteli.
A Tesla részvényei 4%-kal emelkedtek a kereskedés utáni-árfolyamon az eredményhívás előtt, és Musk megjegyzése után az emelkedés 5,5%-ra nőtt. Ennek ellenére a részvény továbbra is közel 50%-os mínuszban van a tavaly decemberi csúcshoz képest.
Az első negyedéves eredményjelentésében a Tesla 409 millió dolláros nettó nyereséget közölt, ami 71%-os csökkenés az előző év azonos időszakához képest. Az elemzők ezt a meredek visszaesést elsősorban az elöregedő termékcsaládoknak és Musk politikai szerepvállalásának tulajdonították, ami rontotta a globális eladásokat. A Tesla teljes negyedéves bevétele 9,2%-kal 19,3 milliárd dollárra, az autóipari bevétele pedig 20%-kal 12,9 milliárd dollárra esett vissza.
A bevételi jelentésből az is kiderült, hogy a Tesla 595 millió dollárt keresett a szén-dioxid-kibocsátási egységek más autógyártóknak történő eladásából{1}}, szemben az egy évvel korábbi 442 millió dollárral. E bevétel nélkül a Tesla nettó veszteséget könyvelt volna el a negyedévben.
A Tesla arra figyelmeztetett, hogy „a globális kereskedelempolitika változásainak az autóipari és energiaellátási láncokra gyakorolt előre nem látható hatása” és annak lehetősége miatt, hogy „a politikai változások rövid távon jelentősen befolyásolhatják termékeink iránti keresletet”, három hónap múlva újra kell értékelnie növekedési kilátásait.
A tarifális feszültségek tovább fokozzák a bizonytalanságot. A kínai árukra kivetett amerikai vámtarifák 145%-ra történő emelését követően a Tesla felfüggesztette bizonyos Kínából gyártott alkatrészek importját az Egyesült Államokba. Kína megtorlásként ellenvámokat vezetett be, ami arra késztette a Teslát, hogy felfüggesztse a Model S és Model X járművek rendeléseit az országban.
Musk megismételte, hogy támogatja a tarifák csökkentését, de elismerte, hogy a Tesla nem kerülheti el a járművek iránti meggyengült "makrogazdasági kereslet" hatásait. Megjegyezte, hogy a gazdasági bizonytalanság gyakran arra készteti az embereket, hogy elhalasszák a jelentősebb tőkekiadásokat, például az autóvásárlást.
"Ha nem lennének makrogazdasági kérdések, nem látnánk visszaesést a keresletben" - mondta Musk. Ugyanakkor arra is rámutatott, hogy a tarifák nagy hatással lesznek a Tesla energiaüzletágára.
