Különféle nemzetközi jelentések szerint a Toyota Motor Corporation július 31-én, szerdán bejelentette, hogy a japán közlekedési minisztérium legfrissebb megállapításait követően beszünteti Noah és Voxy többcélú járműveinek értékesítését Japánban. Ugyanezen a napon a minisztérium korrekciós végzést adott ki a Toyotának, amelyben jelentős reformok végrehajtására utasította a vállalatot.
A Toyota kijelentette: "Mélyen sajnáljuk, hogy nem sikerült megfelelően végrehajtani a járművek tanúsítását, és továbbra is minden esetben megtesszük a megfelelő intézkedéseket."
Korábban a japán közlekedési minisztérium felügyelői helyszíni vizsgálatot végeztek egy Toyota gyárban, és több nem megfelelő járműminősítést és egyéb szabálytalanságot fedeztek fel. Az ellenőrök konkrétan nyolc új eljárási szabálysértést azonosítottak, amelyek hét modellt érintettek.
A Noah és a Voxy mellett más Toyota modellek, amelyekről megállapították, hogy nem megfelelő minősítést kaptak, többek között a 2015-ös Lexus RX, a 2017-es RAV4, a 2017-es Camry, a 2022-es Harrier crossover és a 2023-as Lexus LM.
Ezeknél a modelleknél a Toyota nem megfelelő teszteket végzett a navigációs kijelzőkkel kapcsolatos utasvédelmi eszközökkel kapcsolatban. A vállalat elismerte, hogy nem gyártási alkatrészeket használt a teszteléshez. "Az érintett modellek szállítását július 29-én felfüggesztették, a folytatásra nincs határozott idő."
A Toyota a problémát mind a helyszíni személyzet, mind a vezetőség hanyagságának tulajdonította, a tanúsítási dokumentumok elkészítésének tisztázatlan belső működési szabályaira és a tanúsítás fontosságának hiányára hivatkozva. A vállalat elismerte: "A menedzsment nem rendelkezik kellő megértéssel és nem vesz részt a tanúsítási folyamatban."
Figyelemre méltó, hogy a japán autógyártók a tanúsítványok megsértését tapasztalták. Június 3-án a Toyota, a Mazda, a Honda és a Suzuki nyilatkozatot adott ki, amelyben elismerték, hogy nem végeztek járműteszteket a japán környezetvédelmi minisztérium tanúsítási szabványai szerint. Ez az eset azonban különösen kínos a Toyota számára.
Korábban a Toyota csoporthoz tartozó több vállalatnak voltak tanúsítási problémái, köztük a teherautó-gyártó leányvállalat, a Hino, a mikroautó-gyártó leányvállalat, a Daihatsu, valamint a motor- és alkatrész-beszállító Toyota Industries. A Toyota folyamatos helytelen magatartása nemcsak rontja a képét, hanem elvonja a figyelmét a múltbeli intézkedések áttekintéséről, a hibaelhárításról és a problémák kijavításáról.
Eközben a Toyota sorozatos botrányai is elégedetlenek voltak a befektetőkben. A júniusi éves részvényesek közgyűlésén határozottan ellenezték a Toyota elnökét, Akio Toyodát, aminek következtében támogatottsága történelmi mélypontra esett.
Ezen túlmenően a június eleji szabálytalanság ahhoz vezetett, hogy a Toyota felfüggesztette három értékesítésre kerülő modell szállítását, köztük a Corolla Fielder, a Corolla Axio és a Yaris Cross. Következésképpen a Toyota globális termelése júniusban 13%-kal esett vissza, ami potenciálisan befolyásolja a pénzügyi év első pénzügyi negyedévének (áprilistól júniusig) eredményét.
"Miután a japán közlekedési minisztérium megerősítette, hogy a Corolla Fielder, a Corolla Axio és a Yaris Cross megfelel a követelményeknek, az érintett modellek gyártása a tervek szerint szeptember közepén folytatódik" - közölte a Toyota július 31-én.
