Sajtóértesülések szerint a japán Toyota autógyár elektromos járművek (EV) gyárának építését tervezi a kínai Sanghajban. A gyár elsősorban luxusmárkájának, a Lexusnak az elektromos modelljeit gyártja majd.
Forrásokra hivatkozva,Nikkeibeszámolt arról, hogy az új sanghaji gyár gyártása várhatóan 2027 körül kezdődik. A korábbi vegyesvállalati modellekkel ellentétben ez a gyár önállóan fog működni.
A Japan Broadcasting Corporation (NHK) kijelentette, hogy a Toyota új kínai üzemének célja, hogy növelje a vállalat eladásait a kínai piacon.
Ezenkívül a Toyota azt reméli, hogy a Kínában a Teslához hasonló előnyöket biztosít, beleértve az adókedvezményeket, a földtámogatásokat, valamint a gyár közvetlen tulajdonlásához és irányításához nyújtott szakpolitikai támogatást, vegyesvállalati partner nélkül.
A Toyota nem kívánta kommentálni ezeket a jelentéseket.
Kína domináns pozíciója az elektromos járművek szektorban lehetővé tette számára, hogy tavaly megelőzze Japánt, mint a világ legnagyobb autóexportőreként. Ezzel szemben a hibrid autókra koncentráló japán autógyártók elveszítették a teret az elektromos járművek piacán.
A Toyota piaci részesedése Kínában csökkent, tükrözve a többi japán autógyártó tendenciáját, miközben a kínai gyártók folyamatosan erősödtek. A Reuters novemberben arról számolt be, hogy a Toyota célja, hogy 2030-ig évente legalább 2,5 millió járművet gyártson Kínában, a piaci részesedés visszaszerzésére irányuló erőfeszítéseinek részeként.
Ennek a stratégiának a részeként a Toyota Kínában piacra dobta a Toyota bZ3X elektromos SUV-t, amelynek ára versenyképes 13 800 dollár.
