Sajtóértesülések szerint a Volkswagen egy új, alacsony költségű elektromos járművet mutatott be alkalmazottainak, és 2027-ben tervezi Európában bemutatni, körülbelül 20 000 eurós becsült áron.
Az új kis elektromos jármű a Volkswagen ID-sorozatának belépő{0}}szintű modelljeként szolgál majd, és valószínűleg az ID.1 nevet kapja majd. Fő versenytársai között lesznek a kínai és koreai márkák alacsony költségű kis{2}elektromos autói, valamint az európai riválisok, például a Renault modelljei.
Február 5-én a Volkswagen márka vezérigazgatója, Thomas Schaefer a vállalat wolfsburgi főhadiszállásán szólt az alkalmazottakhoz, és kijelentette, hogy az új modell egy „megfizethető, jó{1}}minőségű és jövedelmező autó-egy Volkswagen EV, amelyet Európában gyártanak az európai fogyasztók számára”. Schaefer azt is elárulta, hogy az új modellt hivatalosan március elején mutatják be.
A Volkswagen kis elektromos autóinak kínálatában az első jármű az ID.2 koncepció sorozatgyártású változata lesz, egy kompakt autó 25 000 eurós áron, várhatóan 2026-ban kerül forgalomba. Spanyolországban gyártják majd. A Volkswagen azonban nem árulta el, hogy az ID.1 ugyanazt a MEB-alapú architektúrát fogja-e használni, mint az ID.2, illetve hogy hol fogják gyártani.
Az ID.1 bemutatása a wolfsburgi gyár alkalmazottai számára a Volkswagen vezetőségének üzeneteként szolgál, megnyugtatva a dolgozókat arról, hogy a vállalat elkötelezett amellett, hogy Wolfsburgban gyártsanak járműveket a hónapokig tartó költségcsökkentési-tárgyalások ellenére.
A Volkswagen tavaly decemberben lezárta a szakszervezetekkel folytatott tárgyalásait, és megállapodásra jutott egy 15 milliárd eurós költségmegtakarítási tervről{1}. Ez magában foglalja 35 000 munkahely megszüntetését Németországban 2030-ig, és 700 000 egységgel csökkenti a termelési kapacitást.
A Volkswagen február 5-én kiadott sajtóközleményében bejelentette, hogy a wolfsburgi üzem lesz a kompakt elektromos járművek elsődleges gyártóbázisa. A következő -generációs elektromos Golf is itt készül, a Volkswagen új SSP-jét (Scalable Systems Platform) felhasználva. Ezenkívül a vállalat az elektromos T-Roc gyártásának növelését tervezi.
A szakszervezetekkel kötött megállapodás részeként a Volkswagen áthelyezi a benzines{0}}Golf gyártását Wolfsburgból Mexikóba.
A Volkswagen "alapmárkacsapata" jelenleg több kisméretű elektromos jármű fejlesztésén dolgozik, ezek közül az ID.1 az egyik. Ebbe a csapatba a Volkswagen csoporthoz tartozó több márka is tartozik, mint például a Volkswagen, a Škoda és a SEAT.
A Volkswagen kezdetben a Renault-val való együttműködést fontolgatta a jármű fejlesztése érdekében, de végül úgy döntött, hogy önállóan folytatja a munkát. A vállalat úgy véli, hogy az európai lokalizáció magas szintjének elérése segít a költségek csökkentésében.
