Polestar 3:
A Polestar 3 egy nagy elektromos SUV, amely felveszi a versenyt az Audi Q6 e-tron és a Mercedes EQE SUV-val. Kialakításában nyoma sincs a Volvonak, ellentétben a Polestar 1-el és a Polestar 2-vel, amelyek előzetesét a Volvo 40 koncepciójárművek mutatták be. A cég két kontinensen, Ázsiában és Észak-Amerikában gyártja majd az elektromos SUV-t. A Volvo Cars amerikai üzeme, amely a dél-karolinai Berkeley megyében, Ridgeville-ben található, 2024-től gyártja majd a Polestar 3-at a helyi piac számára.
Induláskor a Polestar 3 hátsó előfeszítésű, kétmotoros hajtáslánccal és nyomatékvektorral lesz elérhető a hátsó villanymotoron található kettős tengelykapcsoló rendszeren keresztül a teljes sorozatban. Az opcionális Performance Pack lehetővé teszi a hajtáslánc összteljesítményének és nyomatékának 380 kW-ra (510 LE), illetve 910 Nm-re (671 lb.-ft.) történő növelését. Ez a fizetős frissítés magában foglalja a Polestar Engineered futómű-hangolást a SUV szabványos adaptív kétkamrás légrugózásához és aktív lengéscsillapítókhoz.
A Polestar 3 Long Range Dual motor (489 LE és 620 lb-ft) Plus és Pilot csomaggal már megrendelhető. A változat ára 83 900 USD.
2024 Polestar 2:
A Polestar 2 arculatváltást kapott a 2024-es modellévre. A 2024-es Polestar 2 kisebb tervezési változtatásokat, új kényelmi funkciókat, továbbfejlesztett elektronikát és új teljesítmény-elektromos konfigurációkat tartalmaz.
A Volvo XC40 Recharge-hez és a Volvo C40 Recharge-hez hasonlóan a Polestar 2 is hátsókerék-hajtásra váltott a ciklus közepén végzett frissítéssel. A 2 ugyanazon (CMA) platformon közlekedik, és ugyanabba a szegmensbe (C) tartozik, mint a két Volvo.
A Polestar új generációs motorokat és invertereket használt, és ezek a legújabb alkatrészek teljesítmény- és hatékonyságjavulást kínálnak. Négy teljesítmény-elektromos konfiguráció található a kínálatban, kettő hátsó motorral, kettő pedig alacsonyabb teljesítményű első motor és egy nagyobb teljesítményű hátsó motor kombinációjával. Egy új, nagyobb akkumulátorcsomag (plusz 4 kWh), 82 kWh kapacitással és egy magasabb (plusz 50 kW) 205 kW-os DC gyorstöltési teljesítménnyel a többiek közé tartozik.
| Aspect\Specification | Szabványos tartomány egymotoros | Hosszú hatótávolságú egymotoros | Nagy hatótávolságú kettős motor | Nagy hatótávolságú kettős motor teljesítménycsomaggal |
| A hajtáslánc elrendezése | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Erő | 268 LE | 295 LE | 416 LE | 469 LE |
| Nyomaték | 361 lb.-ft | 361 lb.-ft | 546 lb.-ft | 546 lb.-ft |
| 0-62 mph gyorsulási idő | 6.4 s | 6.2 s | 4.5 s | 4.2 s |
| 0-60 mph gyorsulási idő | NA | 5.9 s | 4.3 s | 4.1 s |
| Az akkumulátor kapacitása (bruttó) | 69 kWh | 78 kWh (Dél-Korea kivételével minden piac)/82 kWh (Dél-Korea) | 78 kWh (USA, Kanada, Dél-Korea és Kína)/82 kWh (a világ többi része) | 82 kWh |
| Maximális töltési teljesítmény | 135 kW | 155 kW (Dél-Korea)/205 kW (a világ többi része) | 155 kW (USA, Kanada, Dél-Korea és Kína)/205 kW (a világ többi része) | 205 kW |
| WLTP tartomány (előzetes) | 322 mérföld | 395 mérföld | 368 mérföld | 368 mérföld |
| EPA-est. Tartomány (előzetes) | NA | 300 mérföld | 270 mérföld | 270 mérföld |
A 2024-es Polestar 2 valószínűleg 2023 márciusában érkezik meg az Egyesült Államokba, és nagy hatótávolságú egymotoros, hosszú távú kettős motoros és hosszú hatótávú kettős motoros Performance Pack változatban lesz elérhető.
Polestar 4:
A Polestar 4 egy elektromos SUV-kupé lesz, amely kisebb, mint a Polestar 3 elektromos SUV, és nagy mennyiségi ambíciókkal jelenik meg a piacon. A cég D-szegmensű, középkategóriás autóként fejleszti, amely a Porsche Macannal (benzinmotoros modell) versenyez. A Polestar arra számít, hogy legkisebb nagy teljesítményű modellje több mint 600 km-es (373 mérföld) hatótávolságú lesz. Az EPA-est. A hatótáv az Egyesült Államokban valószínűleg közelebb lesz a 490 km-hez (300 mérföld). A 3-mal ellentétben a 4-es kizárólag Kínában gyártott modell lesz. A Hangzhou-öbölben található Geely gyár fogja gyártani a 4-est 2023 végén.
A Polestar 4 a Tesla Model Y-vel, a Lotus Type 134-el, az Audi Q6 Sportback e-tronnal, a Nio EC7-tel és a Lexus RZ-vel fog versenyezni. Az árak az 55 USD,000-60,000 USD tartományban kezdődhetnek. A Polestar 2023 végén tervezi a 4-es piacra dobását. 2022. november 11-én, a vállalat harmadik negyedéves eredménykonferenciáján Thomas Ingenlath vezérigazgató megerősítette, hogy a modell jó úton halad a 2023-as piacra dobáshoz.
