Nemrég az AITO M8 valós képei jelentek meg az interneten. A közepes és nagy SUV-ként elhelyezett új modellt a tervek szerint egy éven belül hivatalosan is bemutatják, és várhatóan felveszi a versenyt olyan riválisokkal, mint a Li Auto L9. A fotókon az M8-as sokat parkol, az impozáns mérete pedig szembetűnő, ha összehasonlítjuk mindkét oldali szedánokkal, így tekintélyes közúti megjelenést kölcsönöz neki.
Az AITO M8 külső kialakítása eltér az AITO M9-től, de megőrizte hasonlóan merész és fenséges esztétikáját. Az elülső rész egy új stílusú fényszóró-szerelvényt tartalmaz, amely egy teljes szélességű LED-es fénysorba van integrálva, így robusztusabb és összetartóbb első profilt alkot.
A jármű oldalprofilja sima vonalakat mutat, az M9-hez hasonló ablakszélek derékvonalakkal. A teljesen rejtett kilincsek helyett azonban az M8 félig rejtett kilincseket alkalmaz, fokozva a praktikum. Hátul az M8 teljes szélességű hátsó lámpát tartalmaz, amely hasonlít az M9 "Galaxy Taillights"-jához, de annál grandiózusabb megjelenésű. Méreteit tekintve az M8 hossza 5190 mm, szélessége 1999 mm, magassága 1795 mm, tengelytávja pedig 3105 mm, így a Li Auto L9 méretéhez közelít.
Ami a belső teret illeti, a korábbi kémfelvételek azt sugallják, hogy az M8 az M9-hez hasonló háromképernyős dizájnnal rendelkezik majd, de keskenyebb képernyőkkel. A járművet head-up kijelzővel és a Huawei exkluzív audiorendszerével is felszerelik, biztosítva az M9-hez hasonló funkciókat. Ezenkívül az M8-ban a Huawei fejlett ADS 3.{7}} intelligens vezetési rendszere is megtalálható a vezetési élmény fokozása érdekében.
Ami a teljesítményt illeti, az AITO M8-at ugyanaz az 1,5T-s, kiterjesztett kínálatú hibrid rendszer hajtja majd, mint az M9-et. A hatótávolság-bővítő maximális teljesítménye 118 kW, míg a kétmotoros összeállítás egy 165 kW-os első és egy 227 kW-os hátsó motort tartalmaz, amelyek robusztus teljesítményt nyújtanak.
