A legfrissebb sajtóértesülések szerint a BMW második negyedéves nyeresége visszaesett, elsősorban a kínai piaci eladások visszaesése miatt. Sok más autógyártóhoz hasonlóan a BMW-nek is szembe kell néznie azzal a kihívással, hogy lassul a kínai kereslet.
Augusztus 1-jén a BMW bejelentette, hogy a negyedév nettó nyeresége 9%-kal 2,7 milliárd euróra (körülbelül 2,9 milliárd dollárra) esett vissza.
A BMW kamat- és adózás előtti eredményének (Ebit) rátája 8,4%-on állt, az előző év azonos időszakának 9,2%-ához képest, ami elérte az egész éves céltartomány alsó határát, 8-10%-ot.
A BMW kijelentette, hogy a megnövekedett verseny és a gyenge kereslet a kínai piacon nyomást gyakorolt a bevételére.
A világ legnagyobb autópiacán, Kínában a BMW járműszállításai 4,7%-kal csökkentek a negyedév során.
A kínai piac lassulása hatással van egy sor csúcskategóriás termék iránti keresletre, beleértve az autókat, órákat és márkás ruházatot.
A kiélezett árversenyben való eligazodás érdekében a BMW megemeli az árakat termékcsaládjában, és csökkenti a kínai márkakereskedések értékesítési céljait. A vállalat ettől a negyedévtől a kínai gazdasági helyzet stabilizálódására számít.
A BMW azt is megjegyezte, hogy a magasabb gyártási és személyi ráfordítások, valamint az IT-projektekhez kapcsolódó költségek szintén rányomtak a profitra.
Siker az elektromos járművekben
Az elektromos járművek értékesítése terén a BMW sikereket ért el. Akkumulátoros modelljeinek, például az i4-nek és az iX1-nek a globális szállítása 22%-kal nőtt a negyedév során, megelőzve a rivális Mercedes-Benzt és az Audit.
A BMW a kihívásokkal teli piacon való növekedését vonzó termékkínálatának tulajdonítja.
A BMW reményei szerint a "Neue Klasse" elektromos járműsorozat újra lendületet kap, értékesítése várhatóan 2025 végén kezdődik.
Az év első felében a vállalat kutatási és fejlesztési ráfordításai, beleértve a "Neue Klasse" platformot is, több mint ötödével, 4,2 milliárd euróra emelkedtek.
A "Neue Klasse" elektromos autókkal a BMW célja, hogy felére csökkentse az akkumulátor költségeit, és körülbelül 30%-kal növelje a hatótávolságot. Ezek a járművek támogatják a kétirányú töltést, így a vásárlók otthoni tartalék akkumulátorként használhatják őket.
A BMW vezérigazgatója, Oliver Zipse sajtóközleményben kijelentette, hogy az új elektromos járművek "teljesen új technológiai szintre emelik a BMW-t".
