A villamosenergia-készletek statisztikái szerint 2022 januárja és novembere között összesen 19 312 darab új energetikai nehéz tehergépkocsit értékesítettek, ami 157,91 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Közülük novemberben 2075 darab új energianehéz teherautót adtak el, ami 20,5 százalékos havi és 11,56 százalékos éves növekedést jelent.
Idén harmadszor fordult elő, hogy az új energianehéz tehergépjárművek értékesítési volumene meghaladta a 2,000 darabot, ami az új energetikai nehézteherautók fellendülését mutatja. Emiatt 2022-ben az új energetikai nehéz tehergépjárművek összértékesítési volumene várhatóan meghaladja a 22,000 egységet. Közülük az akkumulátorcserés nehéz tehergépjárműveket egyre több vásárló kedveli. A teljes értékesítési volumen 2022 első tizenegy hónapjában elérte a 9082 darabot, amelyből novemberben 959 darabot értékesítettek, ami az összérték 46,22 százaléka.
Mivel a „szén-semlegesség” globális koncepciója mélyen gyökerezik az emberek szívében, az új energia kétségtelenül fő fejlesztési irányzattá vált.
A CIMC Linyu komoly műszaki felhalmozással rendelkezik az új energiahordozó járművek kutatásában és fejlesztésében. 2019 óta megkezdte az új, energetikai célú speciális járművek kutatás-fejlesztését. Az elmúlt három évben a Linyu jelentős áttöréseket ért el az új energiaterületek alkalmazásában, és sorra kifejlesztett számos új energiakeverős teherautót, mint például az integrált töltés és csere, a közvetlen töltés, a hibrid, az elektromos hajtáshíd, a hidrogén üzemanyag stb. , amely a piac és a felhasználók egyöntetű elismerését kapta, és a módosított járműgyártók közül a legfejlettebb, a legtöbb termékfajtával rendelkező cég lett.
A jövőben a Linyu folytatja a fejlesztéseket, mélyreható kutatást és fejlesztést fog végezni, hogy lépést tartson a korral, és folyamatosan jobb és jobb minőségű termékeket fog piacra dobni, hogy a felhasználók több választási lehetőségük legyen, és hozzájáruljanak Kína kettős szén-dioxid-kibocsátású stratégiájához.
