2024 első felében a Ford elektromos járművei az Egyesült Államokban éves szinten 72%-kal nőttek. Külföldi sajtóértesülések szerint a Ford a második negyedévben ismét megelőzte a General Motorst az amerikai elektromos járművek eladásaiban, a második helyen áll az amerikai elektromos járművek piacán, és készen áll arra, hogy felzárkózzon a Teslával szemben.
Az idei év második negyedévében a Ford 23 957 elektromos járművet adott el az Egyesült Államokban, ami 61%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest (a tavalyi év azonos időszakában eladott 14 843 elektromos járműhöz képest). Ezenkívül a Ford hibrid járműveinek értékesítése 55%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. A belső égésű motoros járművek értékesítése azonban 5%-kal csökkent éves szinten.
Több Ford elektromos jármű eladása kétszámjegyű növekedést ért el. Figyelemre méltó, hogy a Ford F-150 Lightning értékesítése 76,9%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, 7902 darabra. Annak ellenére, hogy új versenytársak, például a Tesla Cybertruck és a Chevrolet Silverado EV RST beléptek az Egyesült Államok piacára, a Ford F-150 Lightning továbbra is a legkelendőbb elektromos teherautó volt az Egyesült Államokban az idei év első felében, összesen 15 654 darabbal. eladott egységek.
A Ford Mustang Mach-E második negyedéves eladásai 46,5%-kal nőttek az előző év azonos időszakához képest, 12 645 darabra. Az idei év első felében a Ford Mustang Mach-E összesen 22 234 példányt szállított le, ami bemutatása óta a legjobb teljesítményt jelenti. A Ford elektromos kisteherautójának, az E-Transitnak az eladásai tovább nőttek a második negyedévben, éves szinten 95,5%-os növekedéssel, 3410 darabra.
2024 első felében a Ford összesen 44 189 elektromos járművet adott el az Egyesült Államokban, ami 72%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, mint az előző év azonos időszakának 25 709 darabja.
A Ford vezérigazgatója, Jim Farley kijelentette, hogy a Ford a kisebb, megfizethetőbb elektromos járművek felé mozdul el, hogy csökkentse a különbséget a Teslához képest, és hogy globális szinten szembeszálljon az olyan versenytársakkal, mint a BYD. Farley hangsúlyozta a kisebb elektromos járművek jelentőségét "az amerikai társadalom szén-dioxid-mentesítésében és az elektromos járművek fejlesztésében", ezzel foglalkozva az amerikaiak "nagy járművek" iránti szeretetével.
A Ford elektromos jármű eladásainak felfutása az amerikai piacon elegendő ahhoz, hogy megelőzze a General Motorst. Az Egyesült Államok piacán a GM összesen 21 930 elektromos járművet szállított le a második negyedévben, és 38 355 elektromos járművet 2024 első felében.
A General Motors új modellek bevezetésével is felpörgeti a termelést, és hamarosan megjelennek az olyan elektromos járművek, mint a Chevrolet Blazer, az Equinox és a Silverado. Míg a Tesla nem adott konkrét értékesítési adatokat az egyes régiókra vonatkozóan, globális elektromos jármű-eladásai a második negyedévben meghaladták a várakozásokat, összesen 443 956 elektromos járművet szállítottak le, amivel megőrizte első helyét az Egyesült Államok piacán.
Ahogy a verseny az Egyesült Államok elektromos járművek piacán erősödik, más versenytársak, köztük a Hyundai és a Kia is új elektromos járművek eladási rekordokat döntött a második negyedévben. Például a Hyundai IONIQ 5 új eladási rekordot döntött, az év első felében 18 728 darabot adtak el. Eközben a Kia első háromsoros elektromos SUV-jának, az EV9-nek az eladásai is emelkednek.
