A Bloomberg szerint január 16-án a japán Honda autógyár megkérdezte a Nissant, hogy visszavásárolhatja-e a Renault francia autógyártó Nissan részvényeit. Jelenleg a Honda és a Nissan egyesülésre készül, hogy kibővítse skáláját az egyre élesedő autóipari piacon.
A Bloomberg által gyűjtött adatok azt mutatják, hogy a Renault birtokolja a Nissan részvényeinek 35,7%-át, értéke körülbelül 557 milliárd jen (körülbelül 3,6 milliárd USD).
A Kyodo News olyan forrásokra hivatkozott, amelyek szerint a Honda aggódik amiatt, hogy a Nissannal való egyesülési tárgyalások során a Renault Nissan-részvényeit harmadik fél megszerezheti.
A jelentésre reagálva a Honda és a Nissan képviselői nem kívántak kommentálni. A Nissan és a Renault szövetsége 1999-re nyúlik vissza, a Mitsubishi Motors pedig 2016-ban csatlakozott a szövetséghez.
2024 decemberében a Honda és a Nissan egyesülési tárgyalásokat kezdett, ami gyakorlatilag kettéosztaná a japán autópiacot. A globális autóipar további konszolidáció felé halad, hogy felvegye a versenyt az olyan elektromos járműgyártókkal, mint az egyesült államokbeli Tesla és a kínai BYD.
Mielőtt a Honda és a Nissan bejelentette egyesülési tárgyalásait, pletykák keringtek arról, hogy a Foxconn érdekelt a Nissan részleges vagy teljes felvásárlásában, hogy kiaknázza gyártási képességeit, és előmozdítsa a Foxconn elterjedését az elektromos járművek szektorában. A források felfedték, hogy részben a Foxconn terveinek köszönhető, hogy a Honda és a Nissan felgyorsította az egyesülési tárgyalásokat.
A Honda és a Nissan kijelentette, hogy 2025. január végéig tervezik bejelenteni az ügylet keretét, és 2026 augusztusára egy független holding társaságot kívánnak létrehozni, és a tervek szerint bevezetik a tokiói tőzsdére.
Az azonban nem világos, hogy a Nissannak van-e elég pénze ahhoz, hogy visszavásárolja a Renault részvényeit a vállalatban. 2024. december 31-én a Nissan piaci értéke hozzávetőleg 1,56 billió jenre esett vissza, a készpénz és készpénz-egyenértékesek pedig körülbelül 1,52 billió jent tettek ki.
A Nissan pénzügyi nehézségekkel is küzd, ez az egyik fő oka a Hondával való egyesülésének. 2024 novemberében a Nissan bejelentette, hogy globálisan 9,000 munkahelyet és 20%-kal csökkenti a termelési kapacitást. A 2024-es pénzügyi év első felében (áprilistól szeptemberig) a Nissan üzemi eredménye 90,2%-kal, 32,9 milliárd jenre esett vissza az előző év azonos időszakához képest, míg a nettó nyereség 93,5%-kal 19,2 milliárd jenre esett vissza.
Jelenleg a Nissan arra számít, hogy a 2024-es pénzügyi év (2024 áprilisától 2025 márciusáig) üzemi eredménye 150 milliárd jenre csökken, ami 70%-os csökkenés a korábbi előrejelzésekhez képest. A vállalat több mint 9%-kal csökkentette bevételi előrejelzését is, ami azt jelenti, hogy a 2024-es pénzügyi évben szinte semmiféle bevételnövekedést nem vár az előző év azonos időszakához képest.
