Németország az Európa és Kína közötti vámvita megoldását kéri
Robert Habeck német gazdasági miniszter sürgette az EU-t és Kínát, hogy találjanak megoldást az elektromos járművek vitájára, hangsúlyozva, hogy a német tisztségviselők "teljesen el akarják kerülni a kereskedelmi konfliktust, mivel a tarifák fokozódása végső soron mindkét fél érdekeit sérti".
Olaszország támogatja a kínai elektromos járművek uniós vámemelését
Antonio Tajani olasz külügyminiszter kijelentette, hogy Olaszország támogatja az Európai Bizottság azon javaslatát, hogy vámot vezessenek ki az importált kínai elektromos járművekre. "Támogatjuk a Bizottság tarifajavaslatát, hogy megvédjük vállalataink versenyképességét. Azt akarjuk, hogy a kereskedelmi tervek egyenrangúak legyenek, és vállalatainknak egyenlő feltételekkel kell versenyezniük."
Az elektromos járművek piaci részesedése az EU-ban 2025-re elérheti a 24%-ot
A Transport & Environment (T&E) szervezet megjegyezte, hogy 2025-re a teljesen elektromos járművek piaci részesedése az EU-ban elérheti a 20-24 százalékot, elsősorban az elektromos járművek alacsonyabb árai miatt. Az olyan tényezők azonban, mint a támogatások csökkentése és a kereskedelmi akadályok, lassulást okoztak az elektromos járművek értékesítésében az EU-ban, a piaci részesedés pedig csak 14%-ot ért el az idei év első felében.
