Sajtóértesülések szerint a japán Nissan autógyártó ezen a héten kezdi meg a konzultációkat az egyesült királyságbeli gyárának létszámleépítéséről.
A Nissan kijelentette, hogy a lépés célja az északkelet-angliai sunderlandi gyár működési hatékonyságának javítása, egy "karcsúbb, hatékonyabb és agilisabb" termelési rendszerré alakítva. A cég megjegyezte, hogy a sunderlandi üzem irodai alkalmazottait és műhelyfelügyelőit érintik az elbocsátások, míg a gyártósoron dolgozókat nem érintik.
Június 30-án a Nissan közleményt adott ki, amely szerint: "E héttől kezdődően konzultációkat kezdünk sunderlandi gyárunk néhány alkalmazottjával, hogy megvitassák az önkéntes elbocsátási programot és a vállalat által kínált támogatási csomagokat."
A Nissan nem közölte az elbocsátások konkrét célszámát. A Kyodo News azonban arról számolt be, hogy a vállalat körülbelül 250 alkalmazottat tervez leépíteni az önkéntes program révén, ami a sunderlandi gyár 6000 dolgozójának körülbelül 4%-át teszi ki.
A leépítések oka, hogy a Nissan csökkenő profittal néz szembe az elektromos járművek iránti európai piacon tapasztalható -nál-gyengébb kereslet miatt. A vállalat 400 milliárd jennel (körülbelül 2 milliárd fonttal) kívánja csökkenteni költségeit. A Nissan korábban felvázolt egy messzire nyúló átalakítási tervet-, amely magában foglalja 20 000 alkalmazott elbocsátását világszerte,-a 133 500 fős munkaerő mintegy 15%-át.
A benzin- és dízelmotoros járművek gyártásának 2030-ig történő leállítására irányuló célkitűzés részeként a Nissan jelentős beruházásokat hajtott végre, hogy vezető elektromos járműgyártóvá váljon. 2023-ban a vállalat 2 milliárd fontot fordított a sunderlandi létesítmény korszerűsítésére az elektromos járművek gyártására való felkészülés érdekében.
Ivan Espinosa, a Nissan vezérigazgató-helyettese a létszámleépítés bejelentésekor azt is felfedte, hogy hét gyár leállítását tervezi világszerte. A sunderlandi gyár azonban várhatóan nem lesz a bezárások között. Az első alkalommal 1986-ban megnyitott sunderlandi létesítmény elsősorban az Egyesült Királyság és az EU piacait szolgálja ki, és olyan ikonikus modelleket gyártott, mint a Nissan Bluebird. Jelenleg ez a legnagyobb autógyártó üzem az Egyesült Királyságban és a Nissan egyetlen gyára Európában. A Nissan a következő generációs Leaf elektromos jármű-gyártását tervezi a helyszínen.
Ezenkívül a Reuters és az ügyet ismerő források által áttekintett belső feljegyzések szerint a Nissan felkért egyes beszállítókat az Egyesült Királyságban és az EU-ban, hogy fogadják el a késedelmes fizetéseket. Ennek a lépésnek az a célja, hogy a Nissan a jelenlegi pénzügyi év első negyedévének (áprilistól júniusig) végére több -egyenleg-tartalékot tarthasson meg, folytatva az előző pénzügyi év végén korábban alkalmazott stratégiáját.
Gyakori, hogy a vállalatok meghosszabbított fizetési határidőt kérnek a szállítóktól a likviditás felszabadítása érdekében. A Reutersnek adott nyilatkozatában a Nissan azt mondta, hogy olyan ösztönző intézkedéseket vezetett be, amelyek arra ösztönözték egyes beszállítókat, hogy rugalmasabb fizetési feltételeket fogadjanak el extra költségek nélkül, ezzel is támogatva a vállalat szabad pénzforgalmát. A Nissan kijelentette: "A beszállítóknak lehetőségük van azonnali fizetésre vagy halasztásra és kamatot keresni."
