Sajtóértesülések szerint január 5-én este egy Tesla Model S töltés közben kigyulladt egy Tesla Supercharger állomáson a franciaországi Pontarlier kisvárosban.
A helyi tűzoltók bejelentést kaptak, és gyorsan a helyszínre küldték a tűzoltókat, akik sikeresen eloltották a tüzet. A tűzoltók szerint a tűz forrása a Supercharger állomáshoz csatlakoztatott Model S-ből eredt.
A tűzoltók egész éjszaka, reggelig figyelték a járművet, hogy ne gyulladjon ki újra. A helyi médiák közzétettek egy fotót a leégett járműről, amelyen látható, hogy a Tesla Model S teljesen megsemmisült. A Tesla jelenleg vizsgálja az esetet, a töltőállomást ideiglenesen lezárták.
A helyi média jelentései szerint a Tesla egy technikust küldött Lyonból a probléma kivizsgálására, a vizsgálat pedig folyamatban van. A tűzoltók úgy vélik, hogy a tüzet a jármű akkumulátorcsomagja okozta, de a pontos okot még vizsgálják.
A múlt héten arról is érkeztek hírek, hogy egy Tesla Cybertruck kigyulladt egy atlantai parkolóban. Ez az eset december 31-én délelőtt történt egy Tesla üzletben a Georgia állambeli Decaturban, a Church Streeten. A tüzet gyorsan eloltották, de nem azelőtt, hogy égett volna a jármű belseje, valamint az alváz és a gumik.
Január 1-jén egy másik Tesla Cybertruck kigyulladt a Las Vegas-i Trump Hotel Tower előtt, aminek következtében egy ember meghalt és többen megsérültek. A jelentések szerint az Egyesült Államok kormánya vizsgálja az esetet.
Míg az elektromos járművek akkumulátorai néha kigyulladhatnak, a statisztikák azt mutatják, hogy tüzelési arányuk nem haladja meg a fosszilis tüzelőanyaggal működő járművekét.
A fosszilis tüzelésű járművek tüzéhez hasonlóan a legtöbb elektromos autó tüzek jelentős ütközések után keletkeznek. A járművek azonban spontán módon, külső tényezők nélkül is kigyulladhatnak. Ilyen esetekben kulcsfontosságú a tűz okának kivizsgálása és felkutatása az elektromos járművek biztonságának javítása érdekében. Ez például a Chevrolet Bolt EV akkumulátorok visszahívása során történt.
