Augusztus 14-én a Tesla hivatalosan bejelentette, hogy augusztus 14-től a Model Y Long Range változat kikiáltási ára 313 900 jüanról 299 900 jüanra, a Model Y Performance verzióé pedig 363 900 jüanról 349 900 jüanra módosul. Augusztus 14. és szeptember 30. között azok, akik megrendelik a Model 3 hátsókerék-hajtású változatot és a teljes szállítást, 8,000 jüan biztosítási támogatásban részesülnek.
Valójában a Tesla többször is végrehajtott árcsökkentési stratégiákat. Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója még a második negyedéves eredményjelentésben is megemlítette, hogy ha a makrogazdasági környezet instabillá válik, a Tesla tovább csökkentené az árakat.
Augusztus elején a Reuters arról számolt be, hogy augusztus 4-től a Tesla csökkenti a Model 3 és Model Y több változatának árát Kína hongkongi régiójában, 6-12%-os árcsökkentéssel. Ez egy újabb árcsökkentés az április 15-i után.
Ami a Tesla árcsökkentései mögött meghúzódó logikát illeti, az iparági bennfentesek általában úgy vélik, hogy ez két aspektusból fakad. Először is, a múlt év vége óta a Tesla többször is jelentősen csökkentette az árakat az Egyesült Államokban, Kínában és más piacokon, valamint engedményeket és egyéb promóciós intézkedéseket vezetett be a készletek csökkentése, a kiélezett verseny és a gazdasági bizonytalanságok kezelése érdekében. Augusztusban az autógyártók új árcsökkentési kört kezdeményeztek, több mint tíz márka, például a NIO, a Geely, a Lixiang, a Chery és az Ora árcsökkentést és támogatást vezettek be. Az egyre élesedő autópiacot tekintve nem meglepő a Tesla árcsökkentése.
Másrészt a Tesla azon képessége, hogy folyamatosan árcsökkentést tudjon vezetni, a költségcsökkentésen alapul. A Tesla egyszer felfedte, hogy a következő generációs járműveket optimalizálni fogják a gyártási folyamatok, az autótervezés, a töltőállomások és az ellátási lánc integrációja terén. A következő generációs platformot használó autók költsége pedig fele lesz a Model 3-nak és a Model Y-nek.
A Tesla globális alelnöke, Tao Lin is kijelentette: "A Tesla árkorrekciói mögött számtalan mérnöki innováció húzódik meg. Lényegében ez az egyedi költségszabályozás példamutató törvénye: magában foglalja, de nem kizárólagosan a jármű átfogó integrált tervezését, gyártósor tervezését, ellátási lánc kezelését. , sőt a robotkarok együttműködési útvonalainak optimalizálása is ezredmásodperces szintre... Az „első elvekből” kiindulva ragaszkodunk a költségalapú árazáshoz.
