Külföldi sajtóértesülések szerint, miután a Tesla a múlt héten egy újabb visszahívással foglalkozott az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) által egy OTA szoftverfrissítés révén, néhányan kritizálni kezdték a céget a gyakori visszahívási incidensek miatt. A friss adatok azonban azt sugallják, hogy a Tesla idei autóinak visszahívási számai várhatóan millióról több százezerre csökkennek, ami a Tesla gyártási folyamatának folyamatos javulását jelzi.
Az NHTSA által közzétett adatok azt mutatják, hogy 2022-ben a Tesla összesen 3,8 millió járművet hívott vissza. Egy friss médiajelentés becslése szerint azonban 2023-ban eddig hozzávetőleg 439 volt a visszahívott Tesla járművek száma,000. A becslések alapján a Tesla visszahívásainak teljes száma idén körülbelül 550 lesz,000.
Idén a mai napig az összes autógyártó összesen több mint 16 millió járművet hívott vissza, míg a konszolidált visszahívási szám 19 millió volt 2022-ben. Míg a Tesla visszahívási aránya 2022-ben valamivel átlag felett volt, a média a vállalat visszahívási arányának csökkenését jósolja idén .
A múlt héten a Tesla 55,000 Model X járművet hívott vissza a vezérlő hibája miatt, amely megakadályozta az alacsony fékfolyadékszint észlelését vagy kijelzését. Ezt követően a cég csupán egy OTA szoftverfrissítéssel oldotta meg ezt a problémát, így a tulajdonosoknak nem kellett autóikat szervizbe vinniük javításra.
Míg a Tesla néhány korábbi visszahívása valóban megkövetelte az ügyfelektől, hogy autóikat szervizközpontokban javítsák meg, erre legtöbbször nem volt szükség. Ezért egyesek azzal érvelnek, hogy a „visszahívás” kifejezést nem szabad használni, ha nincs szükség a szervizközpont látogatására.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója azok közé tartozik, akik ezt a véleményt hangoztatták. Többször kijelentette, hogy a „visszahívás” kifejezés túlzásba vitt. Idén februárban még egy tweetben megemlítette, hogy a "visszahívás" kifejezés használata "teljesen helytelen".
