Az NHTSA Hibavizsgáló Hivatala kijelentette, hogy 98 fogyasztói panasz érkezett hozzájuk a tartály öblítőszelepének meghibásodása miatt a 2012-2018-as Focus modelleknél. Ezeket az autókat vagy korábban visszahívták és megjavították, vagy nem hívták vissza, de ugyanazt a problémát mutatták ki.
2018 októberében a Ford több mint 1,2 millió járművet hívott vissza a 2012–2018-as Focus modellekből, amelyek 20-literes, 2017. április 13. előtt gyártott közvetlen befecskendezéses benzinmotorral vagy 2{11}}literes motorral voltak felszerelve. 2018. február 2. előtt gyártott turbófeltöltésű, közvetlen befecskendezéses benzinmotor.
A visszahívás a tartály öblítőszelepének meghibásodásával és a hajtáslánc-vezérlő modul szoftverével foglalkozott, mivel ez a szoftver nem tudta megfelelően észlelni a problémát. Amint az az NHTSA vizsgálatát ismertető dokumentumban szerepel: "A hibásan működő CPV a motor levegő-üzemanyag arányának elferdülését okozhatja, ami teljesítményvesztéshez vezethet. A hibajelző lámpa (MIL) kigyulladását is kiválthatja. instabil üzemanyagszint-mérő állása, és túlzott vákuumot okoz az üzemanyaggőz-kezelő rendszerben, ami deformálhatja az üzemanyagtartályt." Ennek megoldására a kereskedők átprogramozták a hajtáslánc vezérlőmodulját, és szükség szerint kicserélték a tartály öblítőszelepét.
Ezt követően, 2019 júliusában a Ford egy újabb visszahívást indított, amely körülbelül 57,000 járművet vont be 2012-től 2014-ig, valamint a 2017-es Focus modelleket. Ezek a járművek is részei voltak a 2018-as visszahívásnak, de a hajtáslánc-vezérlő moduljukat nem frissítették a tervek szerint.
Az NHTSA megjegyezte, hogy vizsgálatot indítottak a Ford 2018-as visszahívásának hatókörének és jogorvoslati lehetőségeinek felmérésére. A Ford szóvivője, Maria Buczkowski kijelentette, hogy a vállalat "együttműködik az NHTSA-val, és támogatást nyújt a nyomozáshoz".
Az NHTSA idén augusztusban azt is megemlítette, hogy vizsgálják a Ford kezelését, miután 2022 júniusában visszahívtak közel 50,000 Mustang Mach-E-t, mivel újabb áramkimaradási jelentéseket kaptak.
Az NHTSA adatai szerint idén eddig 44 visszahívást kezdeményezett a Ford, az összes autógyártó közül a legtöbbet, ami több mint 4,6 millió járművet érint.
