Sajtóértesülések szerint a Valeo autóalkatrész-beszállító európai munkaerő mintegy 13%-ának csökkentését készül a következő öt évben, és a mesterséges intelligencia technológiájának kihasználását tervezi, hogy jobban versenyezzen ázsiai riválisaival az elektromos járművekre való átállásban. Az elmúlt év végén a Valeo körülbelül 75 500 embert foglalkoztatott.
A francia cég vezérigazgatója, Patrick Koller február 19-én kijelentette, hogy a vállalat mintegy 10,{2}} munkahely megszüntetésére irányuló erőfeszítései a regionális gyártási, valamint a kutatási és fejlesztési kiadások kiigazítását is magukban foglalják. Elmondta, hogy ez javítaná a vállalat haszonkulcsát, és lépést tartana az iparág alapvető változásaival.
Jelenleg a nemzetközi alkatrész-beszállítók egyre nagyobb kihívásokkal néznek szembe a kínai elektromos járművek piacán. Miután az elemzők megkérdőjelezték a Valeo kínai kilátásait, a cég párizsi részvényei 13%-ot estek, a cég részvényei pedig 31%-ot estek az idei év eleje óta.
Gillian Davis, a Bloomberg Intelligence elemzője egy jelentésben kijelentette, hogy a Valeo részvényárfolyamának csökkenése rávilágít a beszállítók kínai kilátásaival kapcsolatos bizonytalanságra és erős függőségükre a kínai piactól. Mivel a Valeo EBIT-jének több mint 45%-a Ázsiából származik, a kínai elektromos járművek piacának konszolidációja hatással lesz erre a francia beszállítóra.
A csökkent ösztönzők és a magas autóárak közepette az autógyártók és az alkatrész-beszállítók újra kiigazítják az elektromos járművekre vonatkozó stratégiáikat. Múlt héten a német Continental alkatrészgyártó véglegesítette azt a tervet, hogy több mint 7,{2}} munkahelyet szüntessen meg autóipari részlegében, és a költségek megtakarítása érdekében szorgalmazza a németországi és máshol működő gyárak konszolidációját.
A fix költségek csökkentése mellett a Valeo mesterséges intelligencia felhasználását is tervezi a fejlesztési költségek optimalizálására. A közlemény szerint a vállalat a természetes lemorzsolódásra támaszkodik az európai többletkapacitás csökkentése érdekében, miközben csökkenti a kínai régióból származó nyereségtől való függést.
A Valeo célja, hogy 2028-ig évente körülbelül 500 millió eurót takarítson meg, így haszonkulcsát a tavalyi 2,5%-ról 7% fölé emeli. Az "alapvetően stabil" autóipari termelésre alapozva a Valeo 2024-ben 28,5 milliárd eurós árbevételre számít, 5,6% és 6,4% közötti üzemi haszonkulcs mellett.
