Külföldi sajtóértesülések szerint az Egyesült Királyság és az EU tisztviselői helyi idő szerint szeptember 27-én találkozót tartanak. A két fél megvitatja az EU azon terveit, hogy a Brexit után vámokat vet ki az Egyesült Királyságból érkező elektromos járművekre. Hamarosan közeledik az a jelenlegi határidő, amikor el kell dönteni, hogy elhalasztják-e ezt a lépést.
Az elektromos járművek származási szabályait szakaszosan vezetik be az Egyesült Királyság és az EU közötti kereskedelemben. Ez a kérdés kulcsfontosságú vitaterületté vált a jelenlegi Egyesült Királyság–EU kapcsolatokban. Az Egyesült Királyság–EU Kereskedelmi Különbizottság félnapos ülésén tárgyalja ezt a kérdést.
A kérdés lényege a Brexit után megfogalmazott "Kereskedelmi és Együttműködési Megállapodásban" van. A megállapodás értelmében, ha az Egyesült Királyság és az EU között forgalmazott elektromos járművek kevesebb mint 45%-ban tartalmaznak EU-ból származó alkatrészeket, a jövő évtől 10%-os vámot kell fizetni ezekre a járművekre.
Egy interjúban az Egyesült Királyság ipari minisztere, Nus Ghani kijelentette: "Tárgyalni fogunk és folytatni fogunk az EU-val, mivel tudjuk, hogy közeleg a végső határidő. Mindazonáltal bizakodó vagyok, hogy mindkét fél helyes döntést fog hozni."
Az elmúlt hetekben az elektromos járművek a globális kereskedelmi feszültségek fő fókuszpontjává váltak. Ghani megemlítette, hogy az Egyesült Királyság reményei szerint az EU elhalasztja a vámok kivetését, az egyik oka annak, hogy az EU felülvizsgálja a kínai autóimport hatását az EU piacára.
Rishi Sunak brit miniszterelnök és az európai autógyártók azt remélik, hogy három évvel meghosszabbítják a tervezett szakaszos bevezetési időszakot, így több idő marad az akkumulátor-ellátási lánc fejlesztésére a régióban. Sunak arra kérte Olaf Scholz német kancellárt, hogy segítsen az Egyesült Királyságnak rávenni az EU-t a vámok elhalasztására.
