A közelmúltban Orbán Viktor magyar miniszterelnök egy fotót osztott meg Wang Chuanfu, a BYD elnökével a közösségi médiában, és azt írta: "Magyarországon írják meg az autóipar jövőjét! A világ legnagyobb elektromos járműgyártója, a BYD 2009-ben építi meg első autógyárát Európában. Szeged városa."
Ezt megelőzően a BYD hivatalosan is aláírta Szeged város önkormányzatával a szegedi személygépkocsi-gyárának telek-elővásárlási szerződését, ami jelentős áttörést jelent a BYD európai régióban történő lokalizálási folyamatában.
Miért választotta a BYD végül a magyarországi Szegedet? A BYD ugyanis a gyár terveinek bejelentésekor megemlítette, hogy Magyarország az európai kontinens szívében található, és fontos közlekedési csomópontként szolgál. Sőt, Magyarország nagy múltú autóipari fejlesztéssel rendelkezik, jól fejlett infrastruktúrával és kiforrott autóipari alapokkal, jó lehetőséget biztosítva a BYD számára, hogy helyben építse fel gyárát.
Orbán jelenlegi miniszterelnök vezetésével Magyarország Európa egyik vezető elektromos járműipari központjává vált. Az elmúlt öt évben Magyarország mintegy 20 milliárd eurós beruházást vonzott az elektromos járművekhez, köztük a CATL 7,3 milliárd eurós befektetését egy akkumulátorgyár megépítésébe a keleti Debrecen városában. A vonatkozó adatok szerint 2030-ra a CATL 100 GWh kapacitásával Magyarország a világ negyedik legnagyobb akkumulátorgyártója lesz Kína, az Egyesült Államok és Németország után.
A Magyar Gazdaságfejlesztési Minisztérium adatai szerint jelenleg az ázsiai országokból érkező befektetések adják a külföldi működőtőke-befektetések 34 százalékát, míg 2010 előtt ez az arány 10 százalék alatt volt, köszönhetően a magyar kormány rendkívül barátságos és nyitott hozzáállásának a külföldi vállalatokhoz. (különösen a kínai vállalatok) és rendkívül hatékony és rugalmas működési módszerei.
Szeged Magyarország negyedik legnagyobb városa és Csongrád megye fővárosa, amely Délkelet-Magyarország központi városaként, gazdasági és kulturális központjaként szolgál. A város a vasutak és a folyami kikötők csomópontja, a BYD új gyára várhatóan a kínai és helyi cégek által közösen épített Belgrád-Budapest vasútvonal közelében lesz, kényelmes közlekedést biztosítva. Szeged jól fejlett könnyűiparral rendelkezik, ezen belül a pamutfonó, élelmiszer-, üveg-, gumi-, ruha-, bútor-, fémfeldolgozó, hajógyártás és egyéb iparágak. A külvárosokban kőolaj és földgáz áll rendelkezésre, és a megfelelő feldolgozóipar is kiépült.
A BYD szegedi érdeklődése a következőképpen foglalható össze:
Elsődleges helyszín: Szeged Délkelet-Magyarországon, Szlovákia és Románia közelében található, átjáróként szolgál a kontinentális Európa és a mediterrán régió között.
Kényelmes közlekedés: Magyarország jelentős közlekedési csomópontjaként Szeged fejlett közút-, vasút- és légiközlekedési hálózattal rendelkezik, amely megkönnyíti a csatlakozást Európa-szerte a városokhoz.
Erős gazdasági erő: Szeged Magyarország fontos gazdasági központja, számos gyártó, szolgáltató és kereskedelmi tevékenységgel. Számos nemzetközi vállalat és befektető dönt úgy, hogy itt hoz létre központot vagy fióktelepet.
Oktatási és kutatóintézetek bősége: Szeged számos neves egyetemnek ad otthont, így a Szegedi Tudományegyetemnek, a Szegedi Tudományegyetemnek és a Szegedi Művészeti Főiskolának, amelyek nagyszámú hazai és külföldi hallgatót és kutatót vonzanak. Ezek az intézmények gazdag tehetségforrásokat hoznak a városba.
