Sajtóértesülések szerint az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) augusztus 8-án bejelentette, hogy a német BMW autógyár 105 558 crossovert és szedánt hív vissza az Egyesült Államokban, és szoftverfrissítést ad ki az indítómotor túlmelegedésének lehetséges problémáinak megoldására.
A visszahívás több modellt érint, köztük bizonyos X5-ös, X7-es, 3-as és 7-es sorozatú járműveket. Az NHTSA kijelentette: "Ha az indítómotor meghibásodik, a jármű ismételt beindítási kísérletei az önindító túlmelegedését okozhatják az elektromos túlterhelés miatt."
A visszahívást az indokolja, hogy a BMW gyárában gyártott egyes járművekben más tervezésű indítómotort használnak. A BMW kijelentette: "Bizonyos esetekben, ha a motorindító mechanikai sérülést szenved, előfordulhat, hogy a motor nem indul el. Ha a vezető hosszabb ideig ismételten megpróbálja beindítani a motort, az az önindító elektromos túlterheléséhez vezethet."
Elméletileg, mivel az indítószerkezet közel van a hangszigetelő anyaghoz, ez az elektromos túlterhelés hőhatást okozhat. A BMW azonban hangsúlyozta, hogy a céghez még nem érkezett bejelentés a probléma okozta tüzekről. A kereskedők szoftverfrissítés telepítésével oldják meg a problémát az indítómotor túlterhelésének megelőzése érdekében. Az értesítés kézhezvétele után a tulajdonosoknak fel kell keresniük a helyi kereskedőket a szükséges szoftverfrissítésért, és ellenőrizniük kell, hogy járművüket érinti-e az érintettség. Az NHTSA jelezte, hogy a kereskedők a tulajdonosok számára költségmentesen frissítik a járműszoftvert, az értesítő leveleket pedig várhatóan ez év szeptember végéig küldik ki.
Alig egy hónappal ezelőtt a BMW 390,{1}} járművet hívott vissza az Egyesült Államokban a légzsák hibája miatt, amely robbanásveszélyt jelentett a kioldás során, és súlyos sérüléseket okozhat az utasokban.
