A Reuters szerint több forrás felfedte, hogy a BP elektromos járművek töltési üzletága, a bp pulse alkalmazottainak több mint tíz százalékát csökkentette, és több piacot is elhagyott, mivel a haszongépjármű-flották gyors növekedéséből nem volt megtérülés.
A Reuters jelentése megjegyzi, hogy Murray Auchincloss, a BP vezérigazgatója azon dolgozik, hogy a társaságot a legjövedelmezőbb üzleti területekre összpontosítsa, és a bp pulse üzletágban bekövetkezett változások ennek a tervnek a részét képezik. Jelenleg a befektetők továbbra is szkeptikusak a BP olajról és gázról alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiára való átállásával kapcsolatban.
A BP pulse a Reutersnek elmondta, hogy a vállalat az elmúlt hónapokban 12-ről 4-re csökkentette működő piacainak számát, az Egyesült Államokra, az Egyesült Királyságra, Németországra és Kínára összpontosítva, mivel ezeken a piacokon várhatóan a leggyorsabb növekedést tapasztalják majd az elektromos járművek bevezetése terén. .
A források szerint a BP pulse a közelmúltban több mint 100 alkalmazottat bocsátott el az elmúlt néhány hónapban, ami a 900 fős globális munkaerő több mint 10%-át jelenti. Sok alkalmazottat azonban átcsoportosítottak más üzleti egységekhez, és csak néhányan hagyták el a céget. A BP nem kívánt nyilatkozni az elbocsátások konkrét számáról.
Ennek ellenére az elektromos járművek töltési üzletága továbbra is a BP öt kulcsfontosságú növekedési motorjának egyike. A vállalat arra számít, hogy az ügyfelek több időt töltenek majd a kényelmi állomásain, miközben gyorstöltő állomásokat használnak járműveik töltésére.
A BP legfrissebb éves jelentése szerint 2023 végére a vállalatnak több mint 29,000 töltési pontja volt világszerte, szemben az előző évi 22,000 töltési ponttal, a cél pedig a 100,{{ 6}} töltőpont 2030-ig. A BP kijelentette: "Elektromos járművekre vonatkozó ambícióink változatlanok maradnak", és a bp impulzussal kapcsolatos döntések célja, hogy "pontosabban és hatékonyabban tudjuk elérni céljainkat."
Auchincloss korábban februárban azt mondta elemzőknek, hogy a BP kezdetben jelentős átállásra számított az elektromos járművekre a kereskedelmi flottákban, ami részben a kormányok villamosítási követelményeinek enyhítése miatt nem valósult meg. Auchincloss azt mondta: "Arra számítottunk, hogy a flotta vezet, de a gazdasági visszaesés és a kormány enyhülése miatt a flották villamosításának üteme lelassult."
A BP 2025-ig több mint 15%-os befektetésarányos megtérülést vár az elektromos járművek töltéséről és kisboltjaiból, a kamat, adó, értékcsökkenés és amortizáció előtti nyereség pedig eléri az 1,5 milliárd dollárt.
A Reuters megjegyzi, hogy mivel a BP pulse meghozza ezeket a döntéseket, az elektromos járművek globális elterjedése lassabb a vártnál. Egy belső feljegyzés azt jelzi, hogy az elektromos járművek piacán vezető Tesla több mint 10%-os elbocsátást tervez világszerte, hogy kezelje a csökkenő eladásokat és az árháborúkat az elektromos járművek piacán.
