A BYD közel 500 millió dollárt fektet be Thaiföldön egy új gyár felépítésébe, amely 2024-től évente 150,000 elektromos járművet gyárt majd Délkelet-Ázsiába és európai piacokra exportálva.
A Counterpoint piackutató cég adataiból kiderül, hogy az idei év első negyedévében a kínai elektromos járművek eladásai a teljes délkelet-ázsiai elektromos járműpiac közel 75%-át tették ki. A második negyedévben az elektromos járművek thaiföldi értékesítése a BYD tengerentúli eladásainak 24%-át tette ki, és a BYD ATTO 3 (más néven Yuan PLUS) lett a régió legkelendőbb elektromos járműve.
Sikerének egyik oka az ár. A BYD Yuan PLUS ára 30 dollár,{1}} Thaiföldön, míg a Tesla Model 3 alapmodellje ennél jóval meredekebb 57 500 dollár. Egy másik tényező a BYD délkelet-ázsiai piachoz való hozzáállása. Az „együttműködő disztribúciós” modellt választva a vállalat helyi óriásokkal lép partneri kapcsolatba. Ez nemcsak lehetővé teszi a BYD számára, hogy gyorsabban alkalmazkodjon a bonyolult helyi törvényekhez és szabályozásokhoz, hanem felgyorsítja elosztóhálózatának bővítését is.
A jelentések szerint a BYD jelenlegi partnerei a délkelet-ázsiai régióban több multinacionális csoportot foglalnak magukban Malajziából, Indonéziából és a Fülöp-szigetekről. A Fülöp-szigeteki Ayala Corp autóipari részlegének, az AC Motors alá tartozó képviselője megemlítette, hogy a vállalat a következő 12 hónapon belül több tucat BYD márkakereskedés megnyitását tervezi a Fülöp-szigeteken.
Az idei év első felében a BYD tengerentúli értékesítése összesen 74 300 darabot tett ki. Az elosztóhálózat bővülésével ez a szám a jövőben várhatóan tovább fog emelkedni.
