Augusztus 16-án a Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) piacra dobta a világ első 4C kompresszoros lítium-vas-foszfát akkumulátorát, a Shenxing Supercharged Battery nevet. A pozitív elektródagyorsítás, a grafitanyag-innováció, az ultra-nagy vezetőképességű elektrolit-összetétel, a több gradiens rétegű elektródák kialakítása és egyéb intézkedések révén ez az akkumulátor 10 perc alatt tölthető fel, és 400 kilométeres hatótávolságra képes.
A rendszerplatform folyamatos optimalizálásával a CATL beépítette a cella hőmérséklet-szabályozási technológiáját, amely megoldja a lítium-vas-foszfát gyorstöltésének alacsony hőmérsékleten való kihívását. Még -10 fokos környezetben is egyenletesen képes felmelegíteni a cellát az optimális működési hőmérséklet-tartományra, így 30 perc alatt akár 80%-ra is feltölthető.
Ezenkívül a CATL továbbra is áttöri a lítium-vas-foszfát tartóssági határait. A CTP3-ra épülő Shenxing Supercharged Battery.{1}}, amely kiküszöböli a vízszintes és függőleges gerendákat és véglemezeket, innovatív módon integrált csoportosítási technológiát vezetett be, erősítve a cella és a doboz közötti kapcsolatot, biztosítva az egész szerkezet szerkezeti szilárdságát. csomagot, és újabb áttörést érünk el a szerkezetben. Hatótávolsága meghaladja a 700 km-t.
Hogyan érhető el ez technikailag?
Ami a pozitív elektródák gyorsulását illeti, a Shenxing Supercharged Battery ultraelektronháló pozitív elektróda technológiát használ, teljesen nanoméretű pozitív elektród anyagokat használ, keresztezett ultraelektronhálót épít, csökkenti a lítium-ion extrakció ellenállását, lehetővé téve a gyors reagálást töltési jelek.
A grafitanyag-innováció érdekében az akkumulátor a CATL legújabb fejlesztésű, második generációs gyorsiongyűrűs technológiáját alkalmazza, módosítva a grafit felületét, aktív helyeket biztosítva a lítium-ion cseréhez, növelve a lítium-ion beágyazó csatornákat és lerövidítve a beágyazási távolságot, lényegében egy autópálya az áramvezetéshez.
Az elektrolitvezetés terén a CATL egy vadonatúj ultra-nagy vezetőképességű elektrolit formulát fejlesztett ki, amely hatékonyan csökkenti az elektrolit viszkozitását, növeli a lítium-ion deszolvatációs képességét, leválasztja a lítium-ionokat, és jelentősen javítja a vezetőképességet. Az ultravékony SEI fólia optimalizálása szintén hatékonyan csökkenti az ellenállást.
Ezenkívül a Shenxing Supercharged Battery több gradiens rétegű elektróda kialakítást használ. A porózus szerkezet gradiens eloszlásának beállításával nagy porozitású felső réteget és nagy nyomású szilárd szerkezetű alsó réteget ér el, kiegyensúlyozva a nagy energiasűrűséget szupergyors töltéssel.
Természetesen a teljesítmény fokozása mellett a CATL soha nem feledkezik meg a biztonságról. A biztonság érdekében a Shenxing Supercharged Battery módosítja az elektrolit géneket, hatékonyan csökkentve a szilárd-folyadék interfész reakció által termelt hőt. Ezenkívül nagy biztonságú bevonatos szeparátorral is fel van szerelve, amely kevesebb hőt termel, és erősebb hőállóságot kínál.
Ami az akkumulátorkezelést illeti, az akkumulátor intelligens algoritmusokon keresztül valós időben számítja ki és szabályozza a cellán belüli globális hőmérsékleti mezőt. Célja, hogy teljes mértékben kihasználja a cella feltöltött teljesítményét, miközben ügyel a biztonsági határokra az akkumulátor használata során.
Gyártás év végéig, jövőre elérhető.
A hivatalos nyilatkozatok szerint a Shenxing Supercharged Battery sorozatgyártása 2023 végéig történik meg, és hivatalosan a jövő év első negyedévében kerül beépítésre a járművekbe.
Ez a CATL gyártási képességének tulajdonítható. Az akkumulátoripar globális vezető vállalataként a CATL a világ két egyetlen jeladó gyárával rendelkezik a lítiumelem-iparban, amelyek magas mércét állítanak fel mind a folyamatminőség, mind a gyártási hatékonyság terén.
Ezen túlmenően a normál akkumulátorokhoz képest a feltöltött akkumulátorok szigorúbb gyártási követelményeket támasztanak, különösen a bevonási és hegesztési eljárások során. Ez kétségtelenül próbára teszi a CATL gyártási képességeit és technológiáját.
A bevonási folyamatban, ahol a kihozatali kihívások nagyok, a CATL dinamikus erőmodellt hozott létre az ajkak bevonására és az optimalizált hardverszerkezetekre, amely biztosítja a folytonosságot és stabilitást rendkívül nagy sebességeknél, jelentősen csökkenti a bevonat súlyhatárát, és kielégíti a gyártási igényeket. ultramagas dinamikus elektródák.
Ezenkívül a túltöltés szigorúbb követelményeket támaszt a lézeres hegesztési varratok elektromos ellenállásával szemben. A nem megfelelő lézerhegesztés jelentősen befolyásolja a csatlakozási ellenállást. A CATL online spektrális detektálási technológiát fejlesztett ki, amely valós idejű látható fényt, lézervisszaverődést és sugárzási jeleket fogad a lézeres hegesztési folyamat során, és azokat digitális jelekké alakítja elemzés céljából. Ezzel a technológiával a CATL elérte a virtuális hegesztés 100%-os ellenőrzését, a kihagyott észlelési arány mellett<1 PPb (a failure rate of one in a billion).
