Sajtóértesülések szerint április 26-án a Daimler Trucks North America új munkaszerződést kötött a United Auto Workers (UAW) által képviselt több mint 7300 órányi munkással hat dél-amerikai gyárban, elkerülve egy esetleges sztrájkot az utolsó pillanatban.
Az UAW elnöke, Shawn Fain a YouTube-on keresztül késő este az észak-karolinai Charlotte-ban azt mondta: "Hónapok óta azt mondjuk, hogy a rekordnyereségnek engedmények nélküli lemezszerződést kell eredményeznie." Az ideiglenes megállapodásra utalva hozzátette: "Elszántságunk és szolidaritásunk meghozta gyümölcsét".
A Daimler Trucks North America Freightliner és Western Star teherautókat, valamint Thomas Built buszokat gyárt. A megállapodást megelőzően a társaság szembenézett a keleti idő szerint április 27-én éjfélkor kezdődő sztrájk lehetőségével.
Fain elárulta, hogy az április 26-án kötött megállapodás értelmében a Daimler Trucks észak-amerikai dolgozóinak összességében legalább 25%-os béremelést fognak tapasztalni a négyéves szerződéses időszak alatt, így a béreik összhangba kerülnek a Detroit Three autógyártó dolgozóival. Fain kijelentette, hogy a megállapodás jóváhagyása után a munkavállalók azonnali 10%-os emelést kapnak, majd további 3%-os emelést 6 és 12 hónap múlva.
Az infláció ellensúlyozása érdekében a dolgozók életköltség-kiigazításokat és nyereségrészesedést is kapnak, ami az első a Daimler Trucks North America számára. Ezenkívül az új szerződés megszünteti a bérrendszert, ahol a buszokat gyártó dolgozók kevesebbet kerestek, mint a nehéz tehergépjárműveket gyártók.
Fain megjegyezte, hogy a Thomas Built gyárak legalacsonyabb fizetésű dolgozóinak órabére meghaladhatja a 8 dollárt, és a gyár egyes szakmunkásainak béremelése meghaladja a 17 dollárt. Megemlítette, hogy a megállapodás a munkahelyek biztonságának fokozását és az egészségügyi és biztonsági juttatások javítását is tartalmazza.
A Daimler Trucks North America közleményében azt mondta: "Az UAW tagjait most felkérik, hogy szavazzanak az új szerződésről, és reméljük, hogy hamarosan véglegesítjük az új szerződést valamennyi fél kölcsönös előnyére."
Fain kifejtette, hogy mivel a Daimler Trucks North America vonakodott engedményeket tenni, április 26-án tartott beszéde csaknem egy órával később kezdődött a tervezettnél. A határidőkkel való fenyegetések a múltban olyan vállalatok engedményekhez vezettek, mint a Daimler Trucks North America, hogy elkerüljék a sztrájkok kiterjesztését a Detroit Three autógyártókkal (General Motors, Ford és Stellantis) tavaly ősszel folytatott tárgyalások során.
Idén márciusban a Daimler Trucks North America négy észak-karolinai üzemében és alkatrészraktárában (Georgia és Tennessee) a dolgozók mintegy 96%-a a sztrájk mellett szavazott.
Az UAW emellett vádat emelt a National Labour Relations Boardnál (NLRB) a Daimler Trucks North America ellen tisztességtelen munkaügyi gyakorlatra hivatkozva, a munkavállalói jogok, a szövetségi munkajog megsértésére és az őszinte tárgyalások elmulasztására hivatkozva.
