Az Audi volt vezérigazgatóját, Rupert Stadlert 1 év és 9 hónap próbaidőre ítélték a Volkswagen "Dieselgate"-botrányában való állítólagos részvétel miatt, ő lett a Volkswagen-csoport első igazgatósági tagja, aki felfüggesztett börtönbüntetést kapott.
Ez csak egy része a folyamatban lévő Volkswagen "Dieselgate" ügynek. A jelenleg folyamatban lévő további ügyek közé tartozik a Volkswagen volt vezetőinek pere Brunswickben, valamint a Volkswagen volt vezérigazgatója, Martin Winterkorn elleni per, amelyet egészségügyi problémák miatt elhalasztottak.
Sajtóértesülések szerint Rupert Stadlert, az Audi korábbi vezérigazgatóját 1 év 9 hónap próbaidőre ítélték a 2015-ös Volkswagen "Dieselgate" botrányban való állítólagos részvétele miatt, így ő a Volkswagen-csoport első volt igazgatósági tagja, aki kapott felfüggesztett börtönbüntetést.
A müncheni bíróság kedden (június 27-én) megállapította, hogy a Stadlert 1,1 millió euróra bírságolták, a bírságot az államkincstár és a civil szervezetek kapják. Az ügyészség eredetileg 2 millió eurós bírságot kért Stadlerre, az Auditól és a Volkswagentől kapott fizetésére, valamint pénzügyi és ingatlanvagyonára hivatkozva.
Az ügyészség kijelentette, hogy a mérnökök úgy manipulálták a motorokat, hogy megfeleljenek a törvényes kibocsátási határértékeknek a laboratóriumi vizsgálatok során, de nem az úton.
2015-ben az Audi és anyavállalata, a Volkswagen Group elismerte, hogy illegális szoftvereket használtak csalásra a károsanyag-kibocsátási tesztek során, a Stadler-per pedig az egyik legkiemelkedőbb bírósági eljárás a "Dieselgate"-botrány után. A bíró korábban kijelentette, ha Stadler bűnösnek vallja magát, 1,5-2 évig terjedő börtönbüntetésre számíthat.
A 60-éves Stadlert azzal vádolták, hogy nem akadályozta meg az érintett dízelautók európai értékesítését, még azután sem, hogy az amerikai hatóságok felfedezték a manipulációs problémát. Stadler azonban következetesen fenntartja ártatlanságát, és a mérnököket okolta a széles körben elterjedt csalásért, azt állítva, hogy nem tudott a manipulációról.
Stadler csak ez év májusában kezdett megszólalni. Védőügyvédje, Ulrike Thole-Groll akkor kijelentette, hogy a Stadler nem tudott a manipulációról és a vásárlóknak okozott károkról, de elismerte a lehetőséget, és óvatosságra intett.
Stadler mellett két másik korábbi Audi-vezető, Wolfgang Hatz és Giovanni Pamio is bíróság elé állították. Hatz, az Audi korábbi motorfejlesztési vezetője, majd a Volkswagen-csoport főmérnöke két év felfüggesztett börtönbüntetést és 400 eurós pénzbüntetést, 000 eurós pénzbírságot kapott, míg Pamio, az Audi dízelmotorjainak korábbi vezetője egy év és kilenc hónap felfüggesztett börtönbüntetést és 50 eurós pénzbírságot,{6}} pénzbüntetést.
Érdemes megjegyezni, hogy ez csak egy része a folyamatban lévő Volkswagen "Dieselgate" ügynek. A jelenleg folyamatban lévő további ügyek közé tartozik a Volkswagen más volt vezetőinek pere Brunswickben, valamint a Volkswagen korábbi vezérigazgatója, Martin Winterkorn elleni per, amelyet egészségügyi problémák miatt elhalasztottak.
